sice to není úplně škodovka ale do felcek se ten samí akorát bez turba motor dával...
máte nějaký zkušenosti se spotřebou? já jezdím za 4,8-6litrú, palubák nemám, tak nevím kdy mi to nejmín žere,
ale když jsem jel dálku s lehkou nohou, kolem 100km/h tak mě to sežralo 6L/100km jeljsem sám...
a zase když jsem jezdil krátký trasy mezi dědinama furt dokola vozil jsem lidi plný auto někdy i 8lidí, jednou devět:D každou chvíli jsem to startoval, ale nestihlo to schládnout, jezdil jsem stylem co nejrychleji na 120 a pak ubrat plyn a jen jemně lechtat a držet rychlost kolem tech 110-120 když jsem věděl že budu zastaovat tak jsem dojížděl na neutrál a prúměr mě vyšel pod 5litrú

někdo mi trvrdil že se stím dá jezdit i za 4litry, chtěl bych tohle ochutnat, v jakých otáčkách jezdit nebo jakým stylem? jezdím na kvalitní naftu, žádnou směsnou, hezky čire bílou plus aditiva (už jen zmenou nafty mi klesla spotřeba o 0,5litru)...

tento motor som nikdy neriadil ale z spotrebou 5 si podla mna na minime a nižšie to už nejde,možno keby to je TDi ale aj to pochybujem.Takuto spotrebu nemá ani sestra na 206 1.4HDi a to chodí ako dosrata a tak máva tiež okolo 5-4.5 cez leto.

Otázka aj je, či to správne meriaš....

nieco mi hovori, ze na nejakom predpotopnom naftaku nespravis spotrebu pod 5 litrov ani keby sa rozkrajas...

Ale da sa, 80km/h na dialnici a mas 4,5

Tak ale podľa toho, čo Škodař píše, on to má nejaký dieslovský paradox = alebo tam má niečo zlé, alebo zle meria...

jako jak paradox? měřím tak že natankuji plnou a pak zase natankuji do plné a dlouhodobě zapisuji na spotřeby.cz zatím se držím kolem tech 5,5 prúměrem:)

No jakože když si na to šlapal co to dalo, tak spotřeba 5, jízda lážo plážo spotřeba 6.. to je trochu paradox

Jinak O I TDi spotřeba lehtačka 4,5-4,7, dálnice nepředpisovou rychlostí s častým plným kotlem 6,5 ... jenom abys mě něco pro velmi hrubé porovnání

Pokud cítíš soucit s motorem tak jezdi podle toho ... jinak drž to pořád nad 2000 .. nebo při kolika ti začíná brát turbo a do kopců klidně nech rychlost trochu klesnout at nepřidáváš tolik. Pokud je to ten starej známej 1.9 TD 66kW tak drž rychlost 90-110 (120) a pojedeš nejúsporněji, samozřejmě musí být motor OK. A hodně záleží jestli jezdíš dálky nebo krátký trasy (do 20 km) krátký trasy do 6ti dlouhý 5-5,5l

JJ

tak je to td 55kw a byla to jízda do zlína ale přes ty prdele a přes kopce, furt nějaký vesnice a tak... ted budu tankovat, to zhroutím sem trochu prasil:D zadní kola smykem díra na podlaze:D

ale mám ještě jednu zajímavost spíš závADU, PŘI STUDENÝM motoru mi to jakoby nenechá foukat teplej vzduch s topení naplno, prostě to jenom tak lehce funí i na no největší rychlost... a pak ja se to zahřeje třeba po 3km tak v tom cvakne, probliknou světla, začne to foukat naplno a jede ten motor jakoby lehčeji... záhada x

Ja to tak mam napisane v navode, ze ventilator sa rozbehne az ked je "co" fukat. Zimu rozfukovat je predsa len zbitocnost
Vyhoda automatickej klimatizacie

návod nemám, ale známej co tyhle auta dělá mi říkal že tam žádný řízení není... a klimu nemám je to r.v. 95

Nemusí být. Když na to šlapeš, tak se turbo točí jako strhané a účinnost motoru jde nahoru, teoreticky to tedy možné je.

to je inac dost napakaz feature, ked potrebujes rano rozfukat vlhkost z okien, este ze tam na to je tlacidlo