Zdravím , prosím o rady všech nevím co stím dělat, strácí se mi voda když jsem to zjistil vyměnil jsem těsnění pod hlavou po výměně asi po 20km hladina z max byla na min. vodu jsem dolil na max. zaparkuju ráno se podívám a voda byla po minimem. Udělal jsem znovu těsnění pod hlavou a novou hlavu problém se opakuje a je to zas to samé voda se strácí Může být nějak prasklý blok nebo něco? tak rychle se strácet voda a do válců vypadá že to nejde startuje na poprvé...

vytáhneš hadici od expansky a ucpeš i tu horní, nasadíš hadici z kompreoru na expansku a tlakueš opatrně, a zitíš kudy teče

No to nevím jestli zjistím ta voda jde totiž do oleje jak sem to měnil tak bylo asi o litr víc a na ventilovém víku bílá emulze.. ješte mě tapadly ty kroužky pod vložkami ale to by teklo ta voda do válců a nestrácela by se když to stojí ne? A ješte by se to nestalo za normalního chodu motoru.. nebo snad ano ?

A zajistil jsi si ty vložky při výměně těsnění? Resp. mají dobré přesahy?

a když si měnil těsnění pod hlavou, zarovnával si jí? jestli byla vyžraná tak se neni co divit...i ta druhá hlava nemusela bejt ok

Původní hlava byla trošku vyžraná, ale ne moc tam jsem dal nové těsnění dělalo to to same i při stání se voda trácela... kdyby to byla hlava nebo těsnění voda by se nestrácela při stáni pouze při chodu motoru když je tam tlak a né tak rychle... Druhá oprava hlava vyměněná z druhého finkčního motoru nevyžraná celkem hezká..Dělalo to hned to samé.. S těmi přesahy to nebylo právě nějak hezké byly cca zároveň z blokem ale v těsnění byly vložky pěkně vylisované..

Jo a v nádobce vody byl i olej.. Nemohl třeba prasknou ten blok že by se míchala ta voda s olejem ?

Když jsou vložky v rovině tak je to ta příčina, rozebrat, vyndat, vypodložit. Nic jiného s tím nejde.

Děkuji za radu taky mě to napadlo ale nejde mi do hlavy jak si to tak sedlo a začalo protíkat když to bylo celou dobu ok a nerozebíralo se to... A kolik ty vložky mají správně vylízat? To už si neudělám sám a asi se mi to ani neoplatí platit za výměnu těch kroužků bylo by to hodně času a placení..to sežeru radši nový motor sice nebude v takovém hezkém stavu čistý měněný olej co 5tis. ježděny po dědovi ''na lechtání plynu'' ale pojede vidíte to taky asi tak že?

Pokud ti nedělá problém vyměnit hlavu, tak podložit vložek není o moc složitější operace. Musíš to akorát otevřít i zespoda, vytáhnout vložky i s písty, podložit, no a správným postupem smontovat.

Kvůli tomuhle bych motor neměnil, je to banální oprava.