Ahoj Všem.
Netušíte, jak dlouho asi drží felicie zvýšené otáčky od nastartování studeného motoru(venkovní teplota cca 25 stupňu)?
Bo ta moje je sniží až mám teplotu vody na cca 90stupních, do té doby mam tak 1000 otáček, pak to spadne na cca 800.
Nikdy předtím to tak dlouho netrvalo, otáčky se snížily po ujetí asi kilometru,to se ručička teploměru ještě ani nezvedla.
Zkusil jsem prohodit teplotni čidlo, ale je to furt stejné.
Netušíte, jaké čidlo ještě ovlivňuje volnoběh? Nebo co by to mohlo způsobovat?
Předem děkuji za odpovědi.Lukáš

U naší feldy spadnou otáčky na asi těch 800, když začne lézt ručička na teploměru nahoru. Mělo by to asi ovlivňovat čidlo teploty chl. kapaliny. Feldy MPi mají čidlo pro budík i pro ŘJ v jednom pouzdře, zašroubovaném v domečku termostatu. Co jste prohodil? Dráty na tom čidle? Raději kupte nové čidlo, není to zase tak drahé.

Mi to pro změnu drží cca 750rpm od nastartování i v mrazu.

Taky špatně

Pokrokový vůz, snaží se šetřit benál i za mrazu.

Proto tuto "závadu" zatím neřeším.

Kde je čidlo vím, a nedovedu si představit na něm přehazovat dráty.
Měnil jsem teplotní čidlo za novej kus, měl jsem ho schované pro strejdu příhodu.
Dneska jsem si udělal čas a vypucoval jsem škrtící klapku acetonem, nebyla moc zapraná, ale světe div se, otáčky mi od nastartování spadly na volnoběch asi po cca dvou minutách.
Asi se s tím verglem musí sem tam zaverglovat aby se vzpamatoval

ja mam otacky na 1700....kdyz brnknu po plynu,spadnou na 11 set...obcas samy vylezou zase na tech 1700...mozna i na 2 tisice...klapka cistena,haze to chybu lambdy..cosi spodni hranice,pak este jakesi blaboly a nevim si s tim rady

našponované plynové lanko, alebo spínač voľnobehu...

lanko sem povolil hodne vcil,projel sem to vagem..prepsal jednotku simos managerem...atim dobre....ale to se zase po chvili projevi jak tenkrat..../ma skoro 270 tisic naletanych:D

falošný vzduch sa prejavuje skôr kolísaním voľnobehu, tak to už vidím na vadný potenciometer klapky....