škoda forman bmm 40kw ... nedovírá se sací ventil... zůstane tak 2-3 mm pootevřený, po vypáčení šroubovákem nahoru to jakoby cinkne, a po nastartování nějakou dobu běží (potom zase vyskočila tyčka SV a motor šel na 3 válce... ujeli jsme cca 2 km ) .. tipuju že asi praskla ta vnitřní pružinka a nějak se tam vždycky sekne ... nebo přidřený ventil? to by ale potom nešlo normálně jet, ne? .. ráno jdu shodit hlavu tak jsem zvědavý co najdu :/ ... poradte prosím co bych měl zkontrolovat

zkontroluj tyčku že není ohnutá a pak když sundáš boční kryt motoru ( z pohledu jízdy je to ten přední oválnej dekl pod kterým vidíš tyčky) a vytáhneš tyčku pryč tak ten hrníček taky musí chodit úplně volně a nesmí být nijak podřenej, potom na vahadlech že choděj absolutně volně a když už teda sundáš hlavu tak že ventil není ohnutej a těsnění pod hlavou je dáno tak jak má bejt, jde totiž nasadit obráceně a jedinný co se stane když ho dáš opačně tak uzavřeš mazací kanál pro hlavu. ten mazací otvor je na těsnění většinou ohraničenej měděným kroužkem a musí být na díře, pokud je na materiálu tak je špatně.

tyčka je rovná, ,,hrníček" je ok (původně jsem myslel že je problém tam) , vahadla taky ...pak jsem zjistil že se ventil nedovře a myslim že mezi vahadlem a tyčkou se tím vytvoří ,,obrovská " vůle a tyčka vyskočí ...

tak, dostal jsem se k tomu až dnes .. po sundání krytu vzduchového filtru jsem měl jasno ... celý filtrbox držel na dvou ze tří matek ... tak sací potrubí dolů a vydolovat matičku ze sacího kanálu ...

ty brďo.....

tak to teda čumím

Tady mám fotečku http://jeerka.rajce.idnes.cz/Vseckomozne#DSC01589.jpg

doufám jen že ten podřený kanál nebude dělat moc velkou neplechu ...

tak to je přímo štěstí v neštěstí

WTF! Tak toto je sila...

Akože kamoš mi vravel, ako mu motor 1.9D vo vraku Peugeota 205 nasal prsteň keď sa zabával s hadicou, ale tak toto je sila...