Jelikož se chýli období, kdy vytáhnu ze sklepa vlečku a začne se na ní makat, tak v dalším kroku chci postavit ostrý pohodový motor.
Ale teď porád nevím do čeho jít, jezdnoznačně škodovácký osmiventil rád bych za odpovědi k tématu a ne nejaky blbý kecy

S čím začít do přestavby?
Škoda Felicia 1,3 MPI ? (pestavba na karbec, vložková sada na 1400ccm za 5k)
nebo
Škoda Fabia 1.4 MPI ? (přestavba na karbec, bez vložek ty už netřeba)

Jde mi o to co se finančně více oplatí, jestli překopat fab nebo fel.

Díky

fábka

ostrý pohodový motor.

što eto?

Asi choď radšej do tej Fabky, minimálne sú to novšie motory, teda by mal byť väčší predpoklad, že budú v lepšom stave...

ale zase sehnat z fabky motor nebude nejlehci... ale zase by to bylo vse lacnejsi, odpadlo by rekl bych veci tipu vybrus kliky apod, jen udelat ložisko do kliky, poresit si vačku z feldy BMM ? vana třeba to co mam ted, sani vyfuk... no uvidime xD hold motoru do feldy je hafo fabek moc ee

postav ty motory z feldy hned dva, at mam dat co misto 130tky

sorry, možno som až moc puritánsky ale takéto videá, teda hlavne dialógy nemusím, považujem to za dialekt najväčšej spodiny...

ale k veci...

aký motor

záleží na tom ako si na tom s odhodlaním a financiami, určite hliníkový osemkanál, Fabka 1.4 vie podľa mňa vhodnejšia ako prestavbová sada z 1.3 na 1.4... ale nadchnúť vie aj dobrá hlava + vačka + výfuck na 1.3.

neviem či je to 36mm klapkou a saním k tomu, alebo origo 136B hlavou, ale mne sa tá moja 1.3 stále viac páči, teraz to chytilo neskutočný ťah okolo 2000ot/min...

Ked neriesis legalitu tak za mna bud hlinikovu VW 1.6 alebo rovno nejakeho slimaka, apson 1.8T

Nějaká BMM vačka nemá smysl, co má smysl je nějaká delší vačka, třeba 265/258 nebo 278/265 (snad si ta čísla pamatuji ) od Čepka a k tomu odpovídající úprava kompresního poměru a zvětšení kanálů, nejlíp i sání. A je vcelku jedno jestli to dáš na 1.3 nebo 1.4.

no takhlenc,
nemel sem jeste rozdelanou fab. 1.4 taj nwm jak je tam ulozena vačka? oproti řebas LS nebo erku? (krom toho ze nepobere nahon rozdelovace)

nějaké info:
http://skoda-virt.cz/cz/clanky/motor/62 ... ia-do-742/
Pak ještě předělat vrtání na 78mm a máme krásných 1490ccm