zdravim vsetkych
dnes bracka uplnou nahodou premerival tlak vo valcoch na mojej rapide 136 a zistil, ze 3 valce maju tlak okolo 1,1MPa, ale 2. valec iba okolo 0,3MPa... . preto by som mal niekolko otazok...a to:

-mohlo to byt sposobene prehriatim motora ked mi pred pol rokom uplne totalne odislo tesnenie pod hlavou? (po opravach som na tom asi 3 mesiace normalne jazdil)
-co je najcastejsou pricinou ze valec nema tlak? (odisli piestne kruzky, ventily alebo daco ine?)
-da sa pricina zistit aj inak jak vypitvanim celeho motora?
-ako sa taka chyba prejavuje? (jazdil som na tom normalne, vybil som z nej aj 150 na rovinke a o nicom som nemal sajnu...jedine posledny mesiac mi kolisali volnobezne otacky pri zohriatom motore ale len minimalne a nastavovanim otacok a zmesi to velmi neslo spravit)
-da sa s takym dacim relativne normalne jazdit, pripadne ako dlho? (kedze som doteraz nic nespozoroval a hnal ju jak debil tak je to dost zavazna vec, ci ju mam uplne odstavit na dvor alebo moze dalej chodit len s nizsim vykonom)
-odporucane sposoby odstranenia

diky velmi pekne za odborne odpovede...

v první řadě asi zkontrolovat ventilovou vůli a pokud ta bude v pořádku tak asi jedině hlavu dolu, bude nejspíš podpálenej a netěsnej ventil, ještě ta těsnost ventilů se dá ověřit že sundáš sací a výfukové potrubí od hlavy a pootáčením motoru si vždy natočíš motor do polohy kdy jsou na válci oba ventily zavřený a do sacího a výfukového kanálu naliješ trochu benzínu a hned uvidíš jak jsi na tom, pokud to okamžitě z kanálu zmizí tak netěsní ventil.

Vem injekční stříkačku a do toho válce stříkni tak 5 mililitrů oleje, ideálně nějaký hustší (15W50), ale i běžný M6AD nebo 15W40 by měl stačit - a změř ten tlak znovu. Pokud tlak výrazněji stoupne, jsou v prdeli kroužky, pokud ne, ztrácíš ho horem přes ventily. Až doměříš tak ještě s vytočenou svíčkou ten motor protoč ať zbytky případně vycáknou ven.