Mám problém s feliciou 1,3 MPi. 135000km, robená hlava, čerpadlo, výfuk nový, lambáda OK, klapka OK.
Sviečky Brisk DR15TC asi OK (možná KO)-barva žltozelená.

Auto za studena ťahá, za tepla v meste neťahá, mimo mesta po čase zas ožije. Neprehrieva sa, spotreba je normálna, kat pracuje. VAG nehlásilo žiadne chyby, emisie ukážkovo pekné.

Moja otázka znie, prečo to auto nechce ťahať, keď jazdí v meste. Je nesmierne lenivé, nejde za plynom.
Jediné, čo ma napadlo, že to môže byť zapaľovaním, lebo asi všetko okrem zapaľovacieho modulu som skontroloval.
Mohli by ste dať nejaké typy, čo by to mohlo spôsobovať, lebo si neviem dať rady. Dajte nejaké návrhy. Jo a ďakujem

Nemáš porouchaný termostat řídící teplotu nasávaného vzduchu?

Nebo čidlo teploty nasávaného vzduchu.

FATAL:

termostat nový, NTC čidlo nové. (turek)

čidlo teploty saného vzduchu nevyhadzovalo chybu a teplotu ukazovalo cez VAG.
Skúšali sme vymeniť celú klapku a nič sa nezmenilo.
Túto možnosť sme zvážili s kamarátom ako jednu z prvých a skúšali sme už.

Môže to byť aj v tom, ale neviem ako ho premerať, alebo vyskúšať... okrem VAG-u

A čo máš robené s hlavou, tie sviečky sú tam ako dlho? Ja by tie sviečky vymenil...

Barva svíček žltozelená??? To se snad na svíčkách neobjeví ani kdyby jsi je přestříkal, buď jsou černý nebo cihlový nebo bílý

crosman že je něco vyměné a nové tak to není směrodatné,

problém treba hladat už v novom dieli, měřil bych tlak paliva a hledal vagem

Problém s výkonom bol už pred výmenou čerpadla, myslel som ze je to v tom, po výmene sa to zlepšilo. Cez super
VAG sme vymazali pamäť závad - detonačné čidlo, ktoré sme pred kontrolou zabudli pripojiť. (po pripojení závada nebola)
Bol robený reset klapky, skúsili sme namontovať inú klapku z funkčného auta. Problém pretrvával. vymenil sa termostat a NTC čidlo, závada pretrváva. (čidiel sme nakoniec vymenili troje) Lambáda taktiež má správne hodnoty a nie je lenivá.
Dokonca boli vyčistené vstreky.

Sčot je taký, že táto závada je už nejaký rok a pretrváva aj po výmene všetkých menovaných dieloch a GO hlavy.
Diely sme menili tak, že sme požičiavali diely z inej felície, ktorá jazdila OK a neskôr boli nakúpené nové diely a aj tak nejazdí. tento týždeň vyskúšame zapaľovací modul + čidlo vzduchu. Dám vedieť výsledky.

Napadla mi jedna vec. V aute je dorábaná "META" nie je funkčná a je odpojená.( Steker z METY je odpojený, káble ostali na mieste ) Kamarát spomínal, že aj toto môže robiť nejaký problém.

co je META?

immo http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 78&t=10306

A co by měl mít imobilizér společného s lenivým autem? Ten jen hlidá a zabezpečuje systém, takže auto buď jede a nebo nejede, ne? Zapalovací podul je i na feldě MPi? Nebo jsou myšlené ty zapalovací lišty na svíčkách? Divte se, ale já nedávno měnil svíčky u naší feliny a tam byly také svíčky takové světle žluté jemně do zelena. Dvě byly světle hnědé a dvě žlutozelené. Čím to je ale nevím, felina jezdí na to co v ní je za motor docela slušně. A co je to za motor, jaký výkon? Pokud MPi 40kW, tak to nikdy pořádně nebude táhnout, tohle jsou motory pro šetřílky a důchodce.

A nemáš tiež, ako tu už bolo veľakrát spomenuté, zapchatý výfuk/kat?