Mám to rozhozený, mám ten setrvák utočit nebo ne? Přemejšlejte rychle máte na to deset minut předpokládám že případnej pokles otáček si jednotka srovná sama

ja by som to dole nedával, bez iných úprav to nemá význam...

Ne

Ano, jednotka se s tim srovna..

kilo dolu skousne v klidu ale je třeba ho vyvážit

Hotove vyřízené, na mojem 100HP odlehčeno o 2kg a nasazena převodovka z 1,3MPi s převodem 4,118 Tak uvidíme co nevydrží

zjavne ti je luto za renaultom... ked chces tocit az
Som zvedavy aku budes mat spotrebu oleja.

proč spotřebu oleje? Bežně se pohybuju od 4000 do 6500 a zatím to pořád žere 0,5-1l na 10 000km!!! renalt na to že měl 300 000 nalítaný tak žral "jenom" 1,5l na 10 000

ja jsem pro, zes to utocil mam to na facku a je to vyborny

Kirstensen: Vyvažoval jsi to?

jj ale po staru, tak jak se ještě u nás v práci vyvažují kliky do ČKD motorů z lokomotiv

Sakra, taky chci odlehčit, ale nevím kde to pak nechat vyvážit.

potřebuješ na to co nejrovnější věc, já si vytočil přesnej čep do středovej díry a pak už jsem to položil jen na saně u soustruhu a hned vidíš kde je problém, jenom neznáš přesnou hodnotu nevývažku, ale na druhou stranu když jsem měl ještě šáde tak tam jsem na prasáka utočil setrvák a nevyvážil ho a taky se nic nedělo jen jsem ho utočil tím způsobem že jsem ho uložil do sklíčidla na hodinky tak abych ubýral všude stejně a šlapalo to uplně v pohodě. teď s tou krátkou převodovkou a setrvákem to chodí jak pila, škoda že jsem to neudělal už dřív

ja to taky nedaval vyvazovat a bez problemu...

Kirstensen, Ondras: Chlapi máte nějakou fotku nebo výkres jak by měl bejt ten setrvák stočenej pro stříkačku?
Na karbec je to pohoda, ale jak jsou tam ty značky pro hall, tak mě nenapadá jak to osoustružit.