chcel by som dať vačku 280/280 do motora136 monovstrek 50kw musela by sa radiaca upraviť? hlava sa bude robiť. dakujem vopred za rady

musela a dost podstatne. s takou vackou to snad uz ani neudrzi volnobeh (to sa sice da nastavit asi aj cez VAG, otazne je, ci rozsah nastavitelnych hodnot je dostatocny pre tuto upravu), ale hlavne s ostrejsou vackou sa kompletne musia prerobit zapalovacie a zrejme aj vstrekovacie mapy.

stupně nejsou všechno

Zajímavé je, že snad v 90% případů, když se někdo ptá, jak upravit motor, má takovéto časování vačky...

to viem že stupne niesu všetko.lebo ta vacka je taká asi najrozumnejšia čo vyrábajú. a ked dám Rkovu vacku musela by saradiaca upravovať?

Ach jo, BMM 50 kW má ostrejšiu vačku, ako Rková...daj si to komplet urobiť u Cimbu, či Motor Excel a bude to...ak nemáš na to peniaze, tak si veľmi nepomôžeš, kúp lepšie auto.

254/254 je na Fa/Fe 50kW.
R-kova vacka ma ake casovanie? Si to pohladaj, ale mam dojem ze je kusok tupsia

Mě se zdá, že nedávno to tady někdo psal na foru, že Rková vačka je stejná jako klasická fávo vačka ne? Stupně má asi 248/248°, nebo tak nějak.

248/248 je 136X fávo 50kw karec

Som vedel ze DL to niekde mal zhrnute pokope a bez chyb!...
http://skoda-katalog.eu/ekatalog-105-12 ... ve-hridele

To bych netvrdil

mám na výber z eRkovej a 280/280

Nech tam to, co tam je. To je nejlepší

eRkovou si nepomůžeš a na 280/280 je třeba předělání motoru, které se rozhodně nebude skládat jen z výměny vačky a úpravy ŘJ... nemluvě o tom, že si nedovedu představit jak toho doma dosáhnout. Pro takovou vačku je třeba jiný KP, jiná mapa zapalování, pak už ideálně chladit olej..

Nehrab do toho s takovýhlemi možnostmi, jak to je, je nejlepší možný stav

Zvýš KP a daj vačku z BMM 50kW, k tomu máš aj presne odladenú riadiačku

ja tam mám z pickupa BMM 50kw aj z radiacou