Zdravím kluci, měl bych na vás prosbičku o radu. A sice když u Fava zařadím 5 rychlostní stupeň zhruba při 70-80 km/h a pokusím se víc přidat tak mi začne v motoru tak nějak divně rachtat nebo cvrlikat nebo jak to vlastně popsat (je to něco mezi tím). Pokud jdu na plyn opravdu hodně jemně skoro neznatelně tak to neudělá. Při nižších zařazených rychlostech se to taky neděje (alespoň jsem to nezaznamenal) jen na té pětce. Nevíte někdo prosím co by to mohlo být? O svoje autíčko se příkladně starám a dodržuju vše jak má být. Mám nové zapalování, repasovaný karburátor u odborníka a celkově si myslím že i motor je při 120 000 km v bezvadné kondici. Jediné co mi schází k výměně je rozvodový řetěz. Mohl by to být ten? Děkuji za odpovědi.

problem hladaj skor v prevodovke, tusim je u fako / filcka prevodoviek chronicke ulozenie piateho stupna, to by mohlo srotit a vydavat ten zvuk. osobne si nemyslim, ze s tym motor ma co do cinenia, to by sa ozyval trebars aj v prudkom stupani na jednotke u plne nalozeneho auta a podobne (kde je vysoka zataz).

kazdopadne pockaj na vyjadrenie niekoho, kto take auto jazdi.

Aha, to je dobrý postřeh díky. Právě něco jsem už o té "uvloněné" 5 rychlosti slyšel. Ještě mě jeden kamarád říkal, že by to mohl být předstih. Ale zase si říkám když jak studené tak teplé starty mám dobré a hlavně i jinak při jízdě to neslyším jen na té 5 tak tomu moc nevěřím. Navíc rozdělovač je sice původní (byla akorát měněná cívka rozdělovače, palec a víčko), ale co mi bylo řečeno mechanikem tak je pořád v dobré kondici a vůle má minimální.

pokud to dělá jenom na jeden kvalt tak to je převodovka

no, moze to byt viac veci, aj motor s nespravnym predstihom moze vydavat taky cvrklikavy zvuk, ale obvykle to robi (napriklad mne to robila onoho casu 105ka) pri tiahlom pomerne prudkom stupani. motor sa proste viac zohrial, zlenivel a zacal detonovat (zle kombo predstihu a podmienok). tam to potom nie je tak jednoduche, pretoze samotne to, ze je rozdelovac bez voli neznamena, ze napriklad nemoze mat vytahane pruzinky na odstredivej regulacii a pribijat tomu moc velky predstih (to by bolo treba skusit napr. pomocou osciloskopu).

navyse co som pocul jednu felda prevodovku v pokrocilom stadiu rozkladu, tak tak prapodivne cinkala a bolo to prave to koleso 5 rychlosti.

tak kdyby měl v prdeli zapalování tak mu to bude dělat na všechny kvalty ne?

mne sa napriklad 105ka ozyvala len na trojku v jednom konkretnom kopci

To je jednoduchý... Půjč si stroboskop a ověř rozsah a průběh jak odstředivé tak podtlakové regulace zvlášť i společně (hodnoty viz Andrt) a budeš vědět hned na čem jsi. Ale podle toho co jsi napsal bych to na zapalování taky spíš neviděl než ano... spíš na tu převodovku a uvolňené 5 kolo. Není to nic složitého... vypustit olej, shodit dekl a přitáhnout matici (případně i onu podložku pod maticí i mírně napružit). Je to tady už popsané tak se zkus podívat... myslím že dokonce Nepér tady někde měl fotku a popis.

tiez si myslim, ze tym nic nepokazi a ked uz bude u toho, tak jednoznacne moze aj vymenit olej v prevodovke.

Já bych nejdříve překontroloval předstih. Je to určitě jednodušší práce než sundávat dekl na převodovce.

Mě to taky dělá a přisuzuju to příliš vysokému předstihu. Nejvíce to detonuje opravdu na pětku při nížších otáčkách a přidání plynu. Jinak ne.

Pokud ti to dela prevodovka, tak na zastavenem aute pri vymacknuti spojky by to melo prestat

Řachtání může dělat rozvoďák, cvrlikání bude nejspíše předstih.

mne už tiež niekde v prevodovke niečo hrkoce- ale na voľnobeh.Ak stlačím tročku spojkový pedál,alebo ho nohou nadvihnem,tak to prestane..šteľovanie pedálu spojky nepomáha...uvažujem o spojkovom ložisku...ale niesom si istý

ak je to taky zvonivy zvuk, tak to bude spojkove lozisko

len také hrkotanie ako keby bolo niečo uvoľnené..pedál stlačím len 5mm alebo centimeter hore a hned to prestane..na "sklade" spojku mám,ani neviem akú,taká žltobiela krabica,ale je tam všetko..