Zdravim borci,

menil som práve palivový filter na 1,3BMM Felde a po naštartovaní a následnom hraní sa s plynom mi to raz chcíplo a potom (pri rôznych otáčkach) mi to pár krát strelilo do sania. Môže to byť len tým zavzdušnením alebo prečo to spravilo? Nemal som zatiaľ čas sa na tom viac previesť a otestovať to dôkladnejšie.. Auto sa používa v rodine a aj napriek tomu, že na ňom moc nejazdím sa mi nezdá, žeby to inokedy spravilo. Sviečky majú rok a 6000km. Sú to viackontaktné Boschky. Starý filter bol totálka ucpaný, nedal sa ani prefúknuť.


PS: ešte som si potom pri naštarovanom motore všimol, že mi niečo po výfuku tečie na zem (viď foto). Hneď som sa zlakol, že benál ale trubky boli OK a tá kvapalina nijak nesmrdela ani nič. Zdá sa mi, že to bude voda, lebo tečie hlavne vtedy, keď dupem na plyn. Ale je to normálne, aby tiekla z tohto spoja? (spoj medzi stredným a zadným výfukom, jak je esíčko okolo nádrže)

musíš před karbec namontovat tlakoměr a povyprávět jaký je tlak paliva, zda kolísá, kolik je jinak se nikam nepohnem

musíš před karbec namontovat tlakoměr a povyprávět jaký je tlak paliva, zda kolísá, kolik je jinak se nikam nepohnem

Ahoj Miloši,Jaký tam má být tlak??Malo tlaku by vadit mohlo ale bude li tlak větší to by vadit nemuselo vstřikovací klapka má ventilek s pružinou pro přepouštění.Díky.

No a ak mas vyssi tlak, je prave zavada v tomto ventile (aj BMM ho ma, ale je ukryty v tom "karburatore") ak nizsi, moze byt tiez vadny ten ventil, ale castejsie je vadne cerpadlo. To sa da este otestovat aj podla toho kolko nacerpa benzinu za dany casovy usek (odpojis hadicku a strcis do 5l kanistra a stopnes si cas (udaje su v dielensej prirucke).

mám totiž podobnej problém s transplantovaným bmm vim že čerpadlo tlačí dobře tlak i průtok a ventilek je také funkční ale prostě to občas střelí do sání když se prudce přidá plyn.

mohol by to robit zaneseny benzinovy filter, alebo vada v zapalovani.

vše nové filtry svíčky rozdělovač to střelí prostě nepravidelně a nečekaně jinak to běhá slušně.

Filter je novy aj ten pri nadrzi? Svicky a viecko je iba mala cast zapalovania. Pripadne nemas domcek rozdelovaca natoceny az naspat, zeby uz nemala kadial skocit iskra na palec, ked rj prida predstih?

rozdělovač jsem nastavil ,jak je tam ta tečka 1 valce tak je uprostřed kontaktu palce. že by tady byla chyba??

oproti obrázku to mám trochu více vlevo ale jinak stejně na tečku mi palec sedí.

Ten tlak nemam teraz ako skontrolovat, lebo neviem o nikom v okoli, kto by mal taky mamometer/tlakomer

Ale obavam sa, ze v mojom pripade bude dodrbkane to cerpadlo, lebo auto ma cca 180tis km a pri tomto poslednom totalne nepriechodnom palivovom filtry muselo dostat riadne do tela. Inak este informacne - ako sa vytahuje cerpadlo z nadrze? Odpojim hadicky a konektor a potom to cele veko vysrobujem ?

sundáš hadičky konektor povoliš tu plastovou matku a pod ní je celej válec čerpadla s plovákem s ním pootčíš doleva a vytáhneš to celé ven.ucpanej filtr by nutně nemuselo zničit čerpadlo to má myslím něco jako přetlakovej ventil.

Jo a na tú velkú plastovú matku je dáky špeciálny gríf, či len chytím paprčou a točím dolava? Pretože akokolvek som sa snažil, nešla mi potočiť ani o milimeter..