Potřebuju poradit mám octavii 1 1.9tdi66kw a chtel bych udelat motor a by mel 81kw co musim vsechno proto udelat

nejjednodušší je chip

Dej trysky z 81 kw a pojede to líp jak klasická 81kw

vstřiky z 81kw ale bacha jsou dva typy s jiným tlakem stejně jako u 66kw

jj např AHF a ASV - oboje 81kw, ale ASV plní novější emisní normu, má menší trysky a větší tlak..

...81kw je nahouby

co mas za kod motoru?

mel jsem v ALH vstriky z AHF (rozdilny otviraci tlaky) a jezdil jsem za 8 litru, hodil jsem tam zpatky original, nalil jsem tam soft a jede to lip a zere stejne jak predtim

nalej tam nejakej soft...je to cca 3 dny zpatky, kdy jsem se presvedcil, ze mi to jede o dost lip nez original 81kw, mam najeto 206 tisic, egr off, vetrani IC, cip

edit: jinak k prestavbe: pokud mas kod motoru AGR, tak to mas predelat cely preplnovani na VGT turbo (naklapeci lopatky), jiny vstriky, jina jednotka, atd...proste naprosto nerentabilni

pokud mas ALH, tak tam jsou jiny vstriky, jinej software a turbo s 12 lopatkama (ALH 66kw ma 8 lopatek)

chces vic vykonu, dej cip, bude tam cca 85kw, podle stavu motoru, jestli chces jit jeste dal, das vstriky, cip a spojku a bude tam cca 140 koni - mam v planu v pristich par letech - FB764 vstriky, soft, kat off, jednohmota s preoblozenou lamelou (po cipu mi zacala klouzat spojka) a par dalsich bejkaren

jenze menit cely vstriky je blbost staci kdyz vymenis trysky, a nechat seridit tlaky na stolici.. a pojede to lip nez 81kw

Ohledně této problematiky jdi na fórum http://dieselpower.cz/forum/index.php najdeš tam toho spoustu

tym dizel forom si to uplne zabil...


ondro so sadrou su tam snad vareny-peceny diskutujuci...

uz tam moc nechodim...

ja tam dal cely vstriky, koupil jsem je za 2000 a za 15 minut jsem jezdil se silnym autem

kwiko já už tak chodim jenom do sekce s alternativníma palivama

Tim odkazem sem nechtel rict, ze by tady kluci nerozumeli TDIckum, ale jenom to, ze je tam k tehle veci spousta informaci

a i vic odborniku...