Řekl bych že jo, páč to stejně bude slepené ze tří Octávií různých roků výroby.
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Motorizace Octavia https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=29166 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | spar [ 18.3.12, 23:42 ] |
| Předmět příspěvku: | Motorizace Octavia |
Vim že se to tady určitě několikrát řešilo,ale...Jakej by jste doporučily motor do octavie?Přání je jednoduché,aby to trochu jelo a mělo to co nejnižší spotřebu + minimální náklady na opravu,prostě nějakej držák.Zatim se rozhoduju mezi oktulí 66 kw a 81 kw.Na co si dát pozor při koupi,atd.A někde sem slyšel že mám kupovat motor kterej má čerpadlo jiný než ty nový ochcávky,o co jde?Díky |
|
| Autor: | p.s. [ 19.3.12, 09:02 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
vem klasiku TDI 81 KW pokud možno v plný palbě mam to v kombíku a sem spokojen ty druhý motory maj označení PD a maj 77 KW ty už tak spolehlivý nejsou |
|
| Autor: | spar [ 19.3.12, 10:48 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
A je jedno jakej rok výroby? |
|
| Autor: | gokralik [ 19.3.12, 12:55 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Řekl bych že jo, páč to stejně bude slepené ze tří Octávií různých roků výroby.
|
|
| Autor: | davemo [ 19.3.12, 14:57 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
66KW kod motoru ALH téměř nesmrtelný motor opravdu dobrý 81KW a 66kw kod motoru ALH mají variabilní naklanění lopatek turba jinak jsou jine vstřiky soft celkem podobné motory.Pozor si dej na setrvačník dvouhmotu auto na volnoběh vibruje a při zhasnuti v tom zachrastí.Pak to zkus někde projet normalně to vytoč až ke 4000ot jestli to nepadá do nouzaku zatuhlá regulace na turbu častý problem a potom klasika olej netěsnost,rozvody bych vyměnil jestli nevíš nebo nevěříš kdy byly měněny a ještě poslouchej jestli to za jízdy necvaká jak šicí stroj hydraulicka zdvihatka to je tak vše
|
|
| Autor: | davemo [ 19.3.12, 15:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
Jo ohledně těch nových oktávek ti mají PD čerpadla měli by to byt 96kw 77kw a další no a staré mají rotační čerpadla 66kw 81 kw u PD odcházi vstřikovače vyšší investice na opravy. |
|
| Autor: | Ondras83 [ 19.3.12, 21:24 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
jezis zase bludy  jednickovy oktavky (1U) maj 3 druhy dislovejch motoru: klasika rotacni cerpadlo - zas dva druhy no a pak system PD - 74 a 96kw, 77kw meli az octavia II (1Z), treti je disl bez turba (SDI - o tom psat nebudu) nesmrtelnej motor je rotacka 66kw (vyroba do roku 2000) s klasickym obtokovym turbem, kod motoru AGR, tam se nema co vykašlat - turbo mechanika, zere to nejmin ze vsech oktavek potom je nastupce od roku 2001 (presneji srpen 2000) kod motoru ALH s turbem s naklapenim lopatek a tam uz se co vykašlat ma (jinak nekdo uvadi, ze jsou ty motory stejny jen jinej soft a vstriky - neni to pravda, je tam jiny jeste turbo 66kw ALH ma 8 rozvadecich lopatek, 81kw ma tusim 11 lopatek) - ALH motor chce sem tam prohnat od volnobehu az za ty 4 000rpm, aby probehla regulace na doraz a nezaspinilo se to, fungovalo to, jak ma... 81kw (AHF a ASV) jsou na tom podobne jako 66tka ALH, akorat to vic zere (dejme tomu o pul litru, spis min pri stejnym zpusobu jizdy) a taky to trpi na to turbo - zalezi na cloveku, jak se k tomu chova... vem to takhle, jestli mas 50 tisic a chces oktavu, kup si prvni 66tku, tam je nejmensi spotreba a nejmensi sance, ze tam neco odejde - na druhou stranu musis pocitat s tim, ze realne nema zadna pod 300 tisic na tachometru jestli mas 130 a vic, chces jednickovou oktavku, sel bych jednoznacne do 96kw ASZ - 6ti kvalt, jede to doopravdy jako utrzeny ze retezu a do tech 6-7 litru s tim jezdis taky (ovsem s benzinem v tomhle rezimu bys jezdil 11-12  )rozumna volba je neco novejsiho - rok 2001 a vejs a vicemene jedno jestli 66 nebo 81kw, 66tka, kdyz ti to bude malo se da hezky nacipovat a jede to lip jak seriova 81cka... ty 74kw a 96 jedou hezky, ale to PDcko je takovy nevyspitatelny...znam jedno, co ma 426 tisic km s puvodnim turbem, vstrikama atd, ale taky znam jedno, co ma na cca 120 tisicich meneny dva vstriky a druhy turbo... jo a jeste jedna rada pri koupi, nekoukej na kilometry na budiku, protoze zadny auto nema pod 200 tisic
|
|
| Autor: | spar [ 20.3.12, 07:54 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
Díky za radu,budu tedy shánět octavii 66 kW,nebo 81,se serviskou
|
|
| Autor: | Veteranista [ 20.3.12, 10:45 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
Myslíš, že když 90% aut má stočený kilometry, že serviska o něčem vypovídá? |
|
| Autor: | fatal [ 20.3.12, 10:52 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
Těch 81kW jede relativně pěkně, ale to turbo s naklápěním lopatek rádo zlobí, takže pokud jezdíš klidně, dodržuješ rychlosti, předjíždíš málo, tak tě asi více potěší těch 66kW. Jen taková malá subjektivní rada od bývalého provozovatele 81kW. 
|
|
| Autor: | Jarda S. [ 20.3.12, 11:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
Veteranista píše: Myslíš, že když 90% aut má stočený kilometry, že serviska o něčem vypovídá? serviska je na nic nejlíp koukej po stavu 
|
|
| Autor: | spar [ 20.3.12, 16:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
Ok,budu koukat na stav,ale máte pravdu,je divné že octavia 2001 má najeto 145.000 km na kolik vyjde případná oprava toho turba,které rádo zlobí´?já rád jezdim svižně,skoro pořád,takže 81 kW,rok tedy do 2000?
|
|
| Autor: | p.s. [ 20.3.12, 17:33 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
no pokud bude jen zadělaná regulace asi nejčastější problém řidičů snažících se jezdit na spotřebu tak sem koukal že za to chtěj od 2 do 3 tisíc ovšem pokud máš šikovné ruce nářadí a dílnu tak si to uděláš sám 
|
|
| Autor: | spar [ 20.3.12, 19:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
Ok,tak jdu mrknout na nějakou pěknou oktuli |
|
| Autor: | Jarda S. [ 20.3.12, 21:14 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motorizace Octavia |
spar píše: Ok,budu koukat na stav,ale máte pravdu,je divné že octavia 2001 má najeto 145.000 km na kolik vyjde případná oprava toho turba,které rádo zlobí´?já rád jezdim svižně,skoro pořád,takže 81 kW,rok tedy do 2000?repas turba na ASZ 1.9 tdi PD 96 koštuje 16tis.
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|