zdravim, myl jsem karbecovymu favoritu motor (jo vim jsem blbec) a nejspis se dostala voda nekam kam nemela.

Startuje ok, volnobeh je taky v pohode, po ujeti par km ale zacal cukat a zda se mi ze to je cim dal horsi.
Svicky maji cca 4000km najeto, dela to jak na plyn tak na benal (na nej trochu mene).

Zkousel jsem vypojit zapalovaci kabely a nechat je den vypojene, potom jsem je utrel hadrem, zmena zadna.

Zkusil jsem i brutalni metodu vytocit trojku na skoro 6000ot a jet s tim cca 3min, taky nepomohlo.

V nizsich otackach je to cukani citelnejsi, cuka bez ohledu na akcceleraci/udrzovani rychlosti. na volnobeh si otacky drzi ale je citit jemne "vypadky"

Sundaval jsem i vicko rozdelovace, je mozne ze jsem ho nejak spatne nasadil?

Dekuji za rady

Blbec nejsi, motor taky potřebuje trochu hygieny.

Ale nejspíš ti natekla voda do krabičky ETZ a začala zlobit. Je to ten nesmysl na pravém podběhu do kterého vede pár tenkých drátků. Zkusil bych zajet na vrakáč a vyměnit ho. Zbytek věcí může dělat po umytí neplechu, ale po vyschnutí by se mělo vše vrátit do normálu. Víčko rozdělovače nasadit opačně nejde.

nechaj to tak do zajtra a bude ok...

tiež typujem na tú ETZ, ale myslím že ju meniť netreba, nechaj to dôkladne vyschnúť, keby si mal fén tak to nechaj aspoň 20min, na ETZ je ten zadný plech zalisovaný, moc sa k tomu bez rozborky dostať nedá...

tak cukani nakonec samo od sebe zmizelo, trochu si to cukne ale pri jemnem pridani plynu, typicky na dvojku, nejakych 1200ot bez plynu, pridam a trochu to cukne, proste ten prechodovy rezim neni ok, delalo to i pred umytim a s novymi svickami, nevis cim by to mohlo byt?

takze to necuka kdyz je to studeny, po ohrati je to opet cuka...

voda v karbecu, na sytic to jede bez nej je to chudy

mno sytic mi moc nefunguje, privera vzduchu funguje ale volnobeh je strasne nizky, jinak me jeste napadlo ze se mi ulomila takova gumova hadicka co vede ze spodu karbecu do sani, jestli to nemuze byt tim? :/

Z karbecu do sania nemá ísť žiadná hadička.

mno ona vede spis do takovu plastovy trubky co vede od vicka od oleje do sani, a k tyhle trubce je napojena ta gumova hadicka cca 30 cm dlouha

tam nemá ísť s kerbecu, ale zo sania pod karbecom, s karbecu tá tenká hadička má ísť na podtlakové ovládania na rozdeľovači...

jo tak je to nejspis z toho sani pod karbecem, spatne tam je kvuli rozperny tyci videt, nicmene je mozny ze to je tim? k cemu tam je? Jinak se mi zda ze to cukani se da zmirnit/zhorsit ruznym pohejbanim s kablikama, sponkama na vicku rozdelovace apod. Zitra koupim tu hadicku a vymenim ji, a v pondeli zkusim na vrakaci sehnat to nahradni etz, ale myslim si ze to nepomuze :/ mate nekdo jeste nejaky dalsi napady?

VN to robiť môže, dosť pravdepodobné, viečko aj palec musí sedieť ako uliate...

ETZ býva bezporuchová, buď ide, alebo nie...

hadička s karbecu na rozdeľovač ovláda predzápal pri prechodoch, tá druhá hadička zo saniana to "T" od nalievacieho hrdla je na voľnobežnú dávku vzuchu, tam v saní je tryska čo víri vzduch pre lepšiu homogenitu zmesi pri nízkom prietoku na voľnobeh...

pffe, jeste me tak napadlo zkusit vycistit zapal. kabliky a jejich konektory v benzinu, je mozny ze do koncovek zatekla voda, ty ted zkorodovali a hur vedou? Popr mohli odejit svicky? :/

tu hadicku na to T teda vymenim, ale predpokladam ze na to nema vliv, ta hadicka do rozdelovace je ale zajimavejsi, je mozny ze mohla zpusobovat to cukani pri jemnem pridani plynu (kdyz se predtim brzdilo motorem)?

očistiť môžeš skúsiť, ale tomu šance nedávam, poriadne vyčisti viečko zvnútra a palec rozdeľovača...

k tomu rozdeľovaču môže aj nemusí...

to vicko je mozna vinik, mel jsem ho totiz sundany a nevycistil jsem ho, nevypadalo teda nejak spinave, jen trochu mastne, nasadit ho ale byl porod.. je teda mozny ze se ta spina nejak "posunula" pri nasazovani a ted to zlobi. Je na ty packy nejaky figl?