Ahoj

koupil jsem felicii 1.3 mpi. LPG mam BRC reduktor AT90E + jsem koukal, že je na topení vrutem přichycená krabička s nápisem Lambda gas.
Vpodstatě s tim motorem mám dva problémy, špatně startuje je uplně jedno v jakém počasí a teplý nebo studený taky nemá vliv.
Při startu kucká jako by tam nešel benzín musim dlouho točit potom párkrát blafne a teprve potom naskočí. Když to hned chcípnu a skusim znovu startovat tak už je to v pohodě. A ta druhá věc na benzín spotřeba v normálu ale na LPG mi to bere 11-12l a to jezdim po dílnici 100-110km/h v léťe. Brzdim motorem a nijak to nevytáčim. Mám nové svíčky filtry termostat. Voda ani olej neubívá. Motor se ohřeje cca po 2-3km. Všechno jsem to prolézal koukal po zoxidovaných kontaktech. Neměnil jsem zapalovací lištu a lambdu jsem taky neměřil, ale řekl bych že to bude v pořádku když na benzín jezdim okolo 7l. Vim že na reduktoru je takový trn na štelování volnoběžných otáček to mám taky dobře seřízené. Ještě mě napadlo vyměnit membrány u reduktoru přeci jen už tam budou 6let. Na hadici co vede z reduktoru do klapky takový štelovací ventil to nevim k čemu je.

Napadne někoho něco? Hlavně mě trápí to startování. Velkou spotřebu na LPG přičítám bohaté směsi a špatnému seřízení, ale bohužel nevim jak se to seřizuje abych si to udělal.

Diky všem

To startování měla i sestra... pak nějak tatka vyndal startér atd. nechal ns lunci vyschnout... a pohoda. od té doby ji to frčí jak nic. a spotřeba.... no, jestli jezdíš slušně, tak to je hodně... já snížil spotřebu tím šroubem volnoběžných otáček[a to mám BMM]!!! Na otáčky to vliv nemělo, protože to řídí ŘJ ale spotřebu jsem snížil i na 7-8 z původních 10. a to mi to těd podle mě příjemněji jede...je dobré si s tím pohrát... já to kutil cestou na intr vždycky a pořád zkouším nové a nové nastavení

V prvom rade odporúčam dať dohromady motor tak aby bežal v poriadku len na benzín.A až potom šteľovať lpg.

tak,tak