Zdar chlapy,
mám problém. Dneska jsem měnil na škoda Forman 135 Lse těsnění (gumové) těsnění zdvihátek ( nad AC pumpu ). Já mám pupmu bez páčky, mám nové VN kabely, nový palec, víčko rozdělovače, svíčky NGK, nový olej a filtr. Problém spočívá v tom, že jsem vyměnil dnes to těsnění a oddělaj jsem i AC pumpu, víko zvihátek jsem očistil, to samé s pumpu. Neměl jsem žádný problém s tím, jednoduchá práce. Díru po pupmě jsem hnet zadělal kus hadrem - čistým , žádný bordel mi do motoru nemohl spadnout, jsem autoelektrikář a tak dávám pozor, co dělám. Vyměnil jsem těsnění a dal zpět pumpu bez nových těsnění, ale nechal jsem tam původní, zachovalé, neroztrhané, těsnění zvihátek i těsnění pumpy jsem decentně potřel olejem. Když jsem po výměně chtěl nastartovat, motor se choval divně, nejdříve motor jel jakovy na 2-3 válce, jakoby byl přidušenej nebo nevim čím ten zvuk je podobný. Tak jsem zhasl motor a podíval se na svíčky, nové svíčky byly ůplně černé, přitom jsem svíce měnil před týdnem a původní byly vypálené krásně do cihlové barvy. Motor nechce pracovat v žádných otáčkách, pokud nedržím trochu plynu. Benzín tam teče, jen je divný zvuk auta, při rozjezdu auto cuká, horší jak když je na VN zaoxidovaný nějaký kabel. Auto ráno před výměnou těsnění jelo jako víno, krása, za 1s nastartované prostě motor totálně bez chyb. V čem by mohla být chyba, co jsem udělal špatně, popř. neudělal vůbec ? .. Dnes ráno prostě jelo, vyměnil jsem pouze to těsnění a už hnet problémy. Prosím, poradte
. Ještě píši, že jsem neměnil těsnění hlavy, ale to na boku motoru, pro ty, co nepochopili.
, nic víc )