najprv sa treba pozriet, ci to nie je iba cisto nadobro zaseknuty termostat, aj ked tusim ze ten feliciovy ma skor problemy s tym, ze sa auto nevie zohriat, ked sa poskodi.
inak su mi zname iba slovenske ceny zhruba 3 roky dozadu:
* tesnenie pod hlavu motora stoji v radosch stovak korun, zhruba do tych 150 korun +- autobus
* pri demontazi hlavy *BY* sa mali dat nove sruby hlavy, je ich 10, kazda stoji priblizne 50 korun. ja som ich nove kupoval, pretoze som hlavu montoval v polnych podmienkach a nechcel som riskovat, ze srubu v hlave zalomim, servisak by zrejme nemal problem pouzit stare a neznicit ich pri tom.
* pravdepodobne bude treba nechat zrovnat hlavu, toto silno zalezi od toho, ci ano, kolko a u koho, bezne sa za to pyta od 150 do 700 korun.
ak by boli utopene vlozky, tak sa zaciname pohybovat na diametralne odlisnych hladinach, pretoze bude treba pod valce vlozit podlozky (to aj v pripade, ze sa voda do oleja dostala tadial), ktore su sice lacne, pretoze kus stoji mozno korunu, ale treba koli tomu vlozky z motora vybrat, co sa casto neobide bez vymeny kruzkov, ktore stoja okolo 800 - 1000 korun (ak sa vobec este daju zohnat).
no a potom dat bacha na ten termostat, aby to potom nezovrelo znova, felicia mpi ho ma dost debilne rieseny, casto sa lame.
|
Pokusím se co nejdřív dostat do servisu.. ruplý těsnění bych asi neměl odkládat.