Není to sice Škoda, ale téma je docela obecné...

BMW E46 318 2.0i čtyřválec hulí z výfuku, barva se mění.
Po zahřátí a projetí jsme natočili toto tůrování na místě:
https://vimeo.com/724830850

Voda to nebude, chladící okruh sice není v pořádku, ale netlakuje to do něj, nebublá to.
Olej to žere jako normální vylítaný čtyřválec z BMW. Paliva to žere hodně.
Přípravu směsi to má rozhašenou (lambdy nelambdují).
Barva kouře se mění od bílošedé až po černou.
Začalo to náhle.

Dle mě to budou vstřiky, plus možná načaté kroužky, máte někdo další tipy, či zkušenosti s takovým hulením?
Případně jak přesněji diagnostikovat co je úplně špatné?
Zda jsou vstřiky KO asi nezjistím pokud je nevytáhnu a nevyzkouším zastartovat se vstřikama mimo sání?

Mohla by to dělat i Lambda. Někdy je směs moc bohatá a hulí to. Nebo nějaké špatné čidlo.

Lambdy nelambdují. To víme. Takže to jede v nouzáku. Ale ještě nedávno to jelo v nouzáku i bez hulení.

Tak to nevím. Jen co vím, tak někdy když je v čudu Lambda, tak je směs moc bohatá a auto třeba škube, někdy se naopak dusí jak je přechlastané apod. Třeba tam něco nalili do oleje a už se to vyplavilo, tak už to zase hulí. Myslím ty přípravky na dotěsnění motoru apod.

Olej se tam dával bez přípravků, pouze olej, tuším 5W40.

Mě Golfík taky občas dost hulí když je motor zahřátý asi po 15km jízdě, což by na slušné prohřátí mělo stačit. Ale já to beru že je to starý střep na vyhození ze skály, tak už to neřeším. Kdybych našel něco v lepším stavu a nejlépe s méně kilometry, hned bych bral. Bavoráky nevím, ale některé motory prý po čase trpí na papání oleje. Z jakého důvodu nevím.

a co k tomu čuchnout? ucítíš jestli je to spálenej olej (bílošedá) nebo bohatá směs (černá)

Čuchal jsem, ale nějak se mi nedaří ten smrad jednoznačně určit.
Připadalo mi to jako příliš sytá směs, chvílemi mi to připadalo spíše jako spálená guma.

Mne sa zda, ze to tak uplne nejde vzdy na vsetky 4 valce + mas mozno bohatu zmes. Takze z toho mozes mat kombo bohata zmes (cierny dym) a zmes, ktora dohorela v kate.

Inac ak mas podozrenie na kruhy, tak tomu zmerajte aspon kompres. Mozno niekde nameras vyrazne menej, nez by sa ti pacilo a budes vediet, ze je vlastne jedno, ako to huli

Jo a to, ze sa chladiaci system netlakuje este stale neznamena, ze si to vodu nemoze cucat. Taka prasklina v hlave okolo sacich / vyfukovych kanalov moze cucat vodu bez tlakovania.