lidi dneska jsem menil svicky a pri jistotu jsem zkousel mezi zahvicku a stekr strcit zkousecku jestli tam jde proud a ono nic ..palubni pocitac hlasil venkovni teplotu 5stupnu takze nevim podle ceho se to ridi.....ale vubec mi do zhavicek nesla stava...motor chyta normalne....jen nevim jak to bude az bude vetsi zima....jestli tam ten proud pak pujde..jsem z toho gumovej..jedna se o skoda fabia 1,9tdi PD rv.2002 diky

mel si to strcit mezi konektora kostru a zarovka by se rozsvitila

jak jsi to meril?
1. Jestli nejakym klasickym multimetrem, tak se nedivim, ze ti nic neukazal..mozna uz ani nikdy neukaze, protoze klasicke multimetry jsou do 10A a tam bude asi protekat proud podstatne vyssi..
2. Meril jsi to opravdu proti kostre a pri zapnutem zapalovani? Respektive, neprestalo to zhavit, nez jsi to dobehl zmerit?
3. Mel jsi merak pripojenej seriove?
4. Mel jsi to spravne nastavene?

bod 3 beru zpet, jak to ctu jsi ho mel pripojeny nejspis spravne

zkousel jsem mezi konektro a kostru strcit zarovku....a zavesil ji tak aby jsem na to videl z auta..a proste nic...znamej tvrdi ze jak je teplota vody 5 stupnu a vejs tak se zhaveni nekona... zajima me co je na tom pravdy.. kontrolka jenom problikne a to je prej i kdyz nezhavi ..proste to je tak nastaveny....tak ja doufam ze to tak je

Jo tak to ti neporadim.. vyzkousej az bude chladneji

asi budu muset ...relatko mi prej funguje pokud mi problikne kontrolka..takze maximalne mam prej snad v haji cidlo teploty ze hlasi spatne teplotu uvidime....uz aby mrzlo

Proud ke žhavičkám se u 1,9 TDI PD spíná jestliže klesne teplota chladící kapaliny pod 9°C.

aha ..teplota vzduchu byla cca 5,5 ta tezko rict kolik mela voda v aute :-/ no uvidime...diky..aspon ze vim ze to takhle nejak fakt funguje

startuje ti to normálně a hledáš problém

nestartuje....je tam problem....zhavice jsou porad ledove...vymeneno rele,cidlo teploty,svicky,a porad proud nikde..ani to rele neslysim ..i kdyz odpojim cidlo na vodu tak akorat sviti delsi dobu zhaveni ale u svicek je mrtvo

píšeš startuje to normálně pak píšeš nestartuje je tam problém

tak po ránu ti to normálně startuje nebo nestartuje???????


kontrolka žhavení nemá nic společného se žhavením

pokud zhasene kontrolka žhavení JE TO SIGNÁL K POČÁTKU STARTU

kontrolka zhaveni sviti normalne a po odpojeni cidla..sviti asi 10-12 vterin...ovsem zhavicky jsou ledove...a privod k nim je mrtvy... myslel jsem ze rele...je tam nove...a nic...pojistky vypadaji taky OK...

Vyzerajú ok,alebo sú ok?To isté platí aj o relé.Žhaviče vymontuj a vyskúšaj ich po jednom na 3-4 sekundy na baterke.

Ja teda taky moc nechapu jak je to s tema startama, v prvnim prispevku mas ze chyta normalne a ted zas ze ne...tak jak....a jeste 1,9TDi PD chytne bez zhaveni na prvni otoceni i kdyz je pod nulou