ahoj dneska jsem jako obvykle ráno nastartoval a vyjel z domu , asi po 3 minutách cesty mi začal motor škubat a přestal táhnout chypat a otáčkoměr zustal viset u 20 pak pomalu klesnul a chcyplo to pak už jsem nenastrartoval a jestli nastartuju tak to straštně škube je je to v pod otáčkach neví někdo čím byto mohlo být něco mně napadá ale nevim jedná se o felicii 1,3 MPi

čerpadlo, hall... tlak paliva, iskra

čerpadlo bzučí jak otočím klíčkem ale mohlo by tu dělat hallův snímač ? pač když to nastartuje a já vytáhnu otáčky vysoko tak pomalu padají dolu a toto ten snímač děla ne ?

hall dáva RJ infotmáciu o polohe kľukového hriadeľa, pokiaľ dostáva zlé, alebo skreslené údaje môže byť...

kľudne ti mohla odísť aj zapaľovacia lišta...

taky možnost ted jsem sednul a asi 5x posobě nastartoval a jede normálně chyta všechno že by něco někde zamyrzlo nebo navlhlo ? skoušel jsem ho i protočit a normálně jede ale mám obavu stím jet trošku že to zítra udělá třeba znovu

chcelbo by to diagnostiku, tlak paliva...

tak já naní pak skočím v pondělí už jsem se domluivil z kamarádem akorát potřebuju dneska odpoledne cca 30 km do práce a zítra z5 a zrovna mám nějaké věcy co se autobusem vést nedá

Když mě něco takhle zlobí, vemu kontox a rozpojím prostříkám zapojím všechny konektory v motorovém prostoru. Nemusí to nic vyřešit, ale aspoň to vyloučí zoxidovaný nebo vlhký kontakt...

oxidace umně není jedině vlhko pač ja vyučen v oboru elektrikář jsem na oxidaci alergicky

nějak podobně mi postupně odcházela zapalovací cívka, taky to dělalo takovou paseku, jednou nastartovalo jelo..po chvilce to začlo škubat..a pak už to nejelo a pak to zase chytlo a jelo..a takhlec tak to trvalo měsíc..a to jsem cívku kontroloval hned ze začátku, jestli dává jiskru

Dělalo mi to přesně to samé.
U mě to byl snímač polohy klikového hřídele - čiliže hallův snímač. Jeho problém byl v tom, že za studena to chytlo normálně a chvíli jelo, pak jak se trochu ohřál, tak přestal dávat korektní signál a auto začalo brutálně škubat až zdechlo.
Pomohla výměna za nový originál (cca. 500 Kč ?).
Klidně si někde půjč jinou filcku a přemontuj prověřený snímač do té své a hned uvidíš.
Jinak jako další v pořadí to může být zapalovací lišta a nebo přívod paliva. Ostatně tu zapalovací lištu odzkoušíš stejně snadno pomocí druhé felície. Pokud ani to nepomůže, tak potom bych teda zkusil přívod paliva (resp. vyměnit palivový filtr).

tohle my dělal také ale obyčejný karburátor...a dělal my to bordel z nádrže co šlo do karburátoru.. vždycky sem sešlápl plyn a hnal sem ho do otáček a pak vždy přestal...

On má ale MPI - nicméně to vede na problém s přívodem paliva, který jak již bylo řečeno může být také špatný