Mam dotaz po doporučení tady na webu že cesta zvyšování výkonu jde hlavně přes vačku a chip jsem se pro toto řešení teda rozhodl. Jen podotýkám že motor je po GO a má sníženou hlavu -0,6mm a vyleštěný kanály. Ted uvažuji jakou vačku a od koho chip. Volal jsem do Cimbu.cz a tam mi pan Janda nabídl jeho vačku (úhly nechtěl zdělit pouze řekl že je to vačka s časováním okolo 270° ale důležitý prý u ní je že má větší zdvihy ventilů) a poté jsem volal do motor excelu tam my byla nabídnuta vačka s časováním 265°/258° je to prý pro MPi to nejlepší. Takže uvažuji koupit vačku Motor excel a zajet do Cimbu to nechat nachipovat. Rozhodl jsem se proto že vačka od cimbu vychází na 4300Kč a od M-E 3500Kč a podle toho co tady ale i na virtu čtu tak M-E je po mechanické straně lepší nehledě na to že Cimbu prý kupuje vačky právě od M-E ale chip od cimbu má zase větší ohlas. Ted by mě zajímalo co na to ti co se o tuhle problematiku zajímají.
Zajímavostí je že v cimbu mi řekli abych hlavně vyhodil středovej tlumič (to mám už dávno a spokojenost) a v M-E zase že tam prý má zustat tak kdo má pravdu nebo to záleží na upravě motoru.
Jinak se ted snažím rozšířit průměry kanálů v sacím potrubí od klapky, slícovat vše s kanalama v hlavě a naposledy upravit výfuk (parohy originál>1.díl výfuku favorit> katalyzátor >trubka místo středu >koncovej tlumič bud origo snad nějakej laděnej.
Napadají vás ještě nějaké úpravy které mají nějaký smysl. To víte sezona se blíží
Předem díky za všechny příspěvky.
. A to snížení hlavy má nějakej vliv na časování motoru??? Já jsem ladil dvoutakty a tam to mělo za vliv pouze zvýšení komprese a proto jsem nechaval snižovat i u feldy. Jinak k tomu snižování by mě zajímalo o kolik by jste snižovali jelikož mě řikal mechanik kterej dělá škodovkdy co já pamatuju a můžu řict že tady ustecko orlicku je to fakt špička. Tak mi řikal že snižovali hlavu uplně na doraz (myslím tim po ten omezovák asi 0,9-1,1mm, dle mého měření) a najezlila jim dalších 400000Km s běžnou údržbou a prej byla pořád zapřažená ve vozejku a tahala nějaký těžky boudy tkže šetřená nebyla. Zajímám se o to protože je to snížení docela dost znát. On sám mi řikal že když mi seřizoval ventily tak že dlouho takovou komresi neviděl (ono je to taky po GO i hlava) a tak jsem si řikal jestli to nesnížit taky na doraz ale jestli bych to zase nemel zešit vůči tej vačce. To že by potom ta hlava už nešla srovnat mi nevadí mam ještě jednu 