Zdarec,
chystám se na svou první výměnu oleje, tak bych se rád, zeptal, na co si dát pozor a jaký je správný postup..?
Dočetl sem se, že filtr je asi nejlepší mann a co se týče oleje, tak je to jedno?
A starej olej mám pak udat kde?
Díky

viewtopic.php?f=49&t=26206 toto ti doufám pomůže... a starej olej udej ve sběrnách nebezpečného odpadu (bezúplatně)

Díky, pomohlo
Ale ještě bych se rád dozvěděl, jak postupovat pří výměně. Manuál říká - navštivte servis.. Na výměně oleje ale nemůže být nic tak složitýho, ne?

Připravíš si filtr, olej, nové těsnění, nářadí.
Projedeš auto aby se olej zahřál.
Dáš pod auto nádobu, vyšroubuješ vypouštěcí šroub, otevřeš plnící víčko.
Odšroubuješ starý filtr.
Necháš vše vytéct a vykapat.
Očistíš dosedací plochu pro filtr.
Nový filtr naplníš novým olejem, těsnění filtru potřeš lehce novým olejem, filtr našroubuješ, rukou dotáhneš.
Na výpustný šroub dáš nové těsnění, našroubuješ, dotáhneš předepsaným momentem nebo s citem.
Naliješ nový olej aby byl mezi ryskami, pozor, chvíli trvá než do vany doteče, zavřeš víčko.
Nastartuješ a koukáš na kontrolku mazání, musí během pár sekund zhasnout, v opačném případě vypneš motor a zjistíš cos udělal špatně.
Zkontroluješ zda odnikud olej neuniká, výpouštěcí šroub i filtr musí být suché.
Projedeš a po odstavení na delší dobu opět zkontroluješ množství oleje a případné úniky.

Snad jsem na nic nezapoměl...

Při výměně oleje se doporučuje vyměnit i vzduchový filtr a také svíčky (záleží na typu a výdrži svíček).

auto zahřeješ na provozní teplotu (teplej olej líp teče a spláchne i víc bordela) hodíš na rovinu na vaně se pokusíš nalézt výpustný šroub, nachystáš si kybel (nebo něco do čeho necháš vytéct ten starej olej (cca 4,5 litru tuším) příslušným klíčem povolíš šroub a rukou povoluješ (důležité je ho pořád tlačit do motoru) jak bude komplet vyšroubovanej, tak s ním uhneš a necháš olej vytéct (když ho nebudeš tlačit do motoru tak ti spadne do kybla s vařícím olejem a je to fakt paráda ho tam někde lovit). jakmile olej vyteče povolíš aji filtr oleja, před montáží nového potři motorovým olejem těsnící gumu a rukou ten novej dotáhni, pak už jenom zašroubuješ výpustný šroub a liješ novej olej.... doufám že tomu porozumíš
edit:fatal je rychlík jak sviňa

Díky za supr popis
Ještě bych se zeptal - Svíčky Bosch a filtr taky Mann?
A přiznám se, že svíčky a filtr jsem taky nevyměňoval, mohli bysme mi popsat i tohle?
Díky

bosch se mi neosvědčili, používám obyč brisky

Olej můžeš dát mě pak klidně, předání v Brně

Tak jo, na výměnu vzduchovýho filtru se fakt ptát nemusím A ty svíčky? Stačí vyšroubovat ty dva šroubky vespod a pak když to vyndám, tak co? Nevím, jak jsou tam uchycené a nerad bych něco ulomil..
A síčky Brisky jsou teda ok? Kdesi na ně někdo nadával a že kupuje Boshky s maximální spokojeností.

Výběr svíček záleží i na palivu, já mám tříelektrodové Brisky, ale jezdím na kvalitní benzín. Pro LPG nemusí být vhodné, to je spíše otázka na zkušenější provozovatele LPG.

Výměna svíček je jednoduchá, sundáš kabel ze zapalovací lišty, sundáš dva šrouby držící zapalovací lištu, sundáš lištu ze svíček tahem k sobě, vyšroubuješ golou se správným svíčkovým ořechem svíčky, zkontroluješ a případně očistíš dosedací plochy na svíčky v hlavě, našroubuješ rukou nové svíčky, předepsaným postupem nové svíčky dotáhneš (*), nasadíš zapalovací lištu a připevníš ji dvěma šroubky, nasadíš zpět kabel.

(*) Přesný postup si už nepamatuju, je to v chytré knize, tuším že se dotahuje nejprve momenťákem a pak o nějaký úhel.

Jj, pročtu ještě sekci LPG, co se týče svíček..
Nicméně jestli je k jejich výměně třeba momenťák, tak mám smůlu. Moje vybavení jsou ruce a kladivo
A ještě sem se chtěl zeptat k té výměně oleje - když ho pak vypouštím, stříká moc do stran nebo ne? Nerad bych zabordelil parkoviště. A ještě - když se má vypouštět se zahřátým motorem, tak to ten olej bude mít hezkejch pár stupňů.. Co dělat, abych se nespálil? CrazyMan tu psal, že mám vyšroubovávat a zároveň tlačit, ale stejně ho musím nakonec vyndat, tak při mojí šikovnosti k nějakému kontaktu s horkým olejem dojde..

Když bude mít olej 60°C tak se nespálíš. Ale není na škodu vzít si rukavice. Když ho vypouštíš, nestříká, ale rychle teče, takže nádobu tam měj dobře umístěnou, velkou.

Ok, díky za odpovědi Myslím, že bych s tím neměl mít problém..
Ještě mi ale prosím řekni, proč se doporučuje vyměnit svíčky a vzduchovej filtr. Neříkám, že to nechci dělat, jen mě fakt zajímá, proč vlastně..?

podívej se do příručky na plán údržby a pochopíš...

No, ale pokud se nemýlím, například u Fa je uvedena výměna vzduchového filtru po 20 tkm.