ve dvojce octavii 1.9 tdi je olej 5w40 stane se něco když tam dám 5w30? a jaký máte názor na přidávání aditiva do oleje je lepší ho tam dat popř. jaký je vhodný? díky

Když změníš viskozitu, stane se to, že 5W40 má určitou viskozitu při teplotě 100°C, a 5W30 má tuto viskozitu nižší - olej při vysoké teplotě řídne, přepaluje se, trhá se mazací film.
Aditiva jsou již obsaženy v oleji. Nevím přesně co těmi dodatečnými aditivy myslíš, ale mám obavu, že naděláš víc škody než užitku.
Doporučuji se řídit návodem k obsluze vozidla, co se týče volby provozních náplní, minimálně do chvíle, než si nezlepšíš svoje znalosti v oblasti tribotechniky.
Řečeno laicky - klidně to tam nalej, ale pak se nediv když se ti posere motor. Navíc viskozita je jen část charakteristik oleje, daleko důležitější je jeho výkonnost - API/normy výrobce - VW505 atd...

Určitě se podívej do návodu k autu jestli tam olej patří tou viskozitou a aby splňoval normy vw. Olej může být longlife, takže ho můžeš měnit o nějakej tisíc kiláků dýl. A aditiva ? ... za mě ne. Kup olej známé značky a nemusíš si dělat starosti. Nebo nejlíp dej odkaz na olej který se ti líbí a ten ti určitě někdo zhodnotí

já do techle aut i svého TDI leju 10W40

To si leju i do favorita. Staci se podivat do navodu k autu, nevim na co spekulovat.

já nespekuluju leju tudle specifikaci již léta do veškerejch starších dieslů co mám okolo sebe včetně rodinejch aut a jezdíme bez problémů já nák k těm řidším olejům nemám až takovou důvěru

Noo když tu vidím tu 10W40 tak ze zkušenosti ti povím že s 10W40 bude pěkně slyšet ''hvízdání" turba... při 5W30 ho skoro ani neuslyšíš. Za mě kdyby šlo jen o viskozitu, tak si myslím že pro samotný motor je docela fuk jestli 10W40 5W40 nebo 5W30, ale pro turbo 10W40 nebude dělat extra dobře. Za mě tedy viskozitu 5W40

jinak v servisech ti tam většinou fouknou 10W40 jo

blablabla, turbo ti nehvízdá že máš špatnej olej, ale že má nakročeno do kopru, buď uložení nebo (a to častěji) poškození/opotřebení lopatek nebo nevývažek turbíny - třeba když si škrtne o stěnu komory nebo to někdo upeče ostrou jízdou a pak to hned zdechne - celý se to zdeformuje teplem když to nedochladíš. 5W akorát líp maže nastudeno.

CROWACK : já si to nevymyslel, mám to odskoušený

jo, turbo je vyhrčený a hvízdá, tak tam dáme hustší olej (má vyšší tloušťku mazacího filmu), vůle na hřídelce se vymezí a ono to ještě bude chvíli jezdit...

odskoušeno to máš ale je to totál hovadina říká se tomu placebo efekt

já ještě používám čerstvé dubové piliny namelu je na mlýnku na mak a dám do oleje, mím odskoučeno že se tlouštka olejového filmu zvedne z 22 mikronů na 32, ale píšeš blbost že to bude chvíli jezdu to bude jezdit do nekonečna a to ticho při zátahu l

len ta trůba chýba len ta trůba

a ta čeština nesmysl holý věta rozvitá

Kluci kluci ..

ono třeba když máš 1,9 tdi 66 kW a podíváš se do příručky tak tam patří všechny oleje od 5W3O až 2OW5O, a ješě to rošíříš acea A3 B3 pomalu co vemeš naliješ tak se nespleteš

Dyť jooo počítají s tím že auto bude jezdit na všech koutech planety