Tak som na fáve menil piesty a vložky,dal som z feldy 136M.Motor z feldy mal za sebou cca 200tkm,ale vložky ešte mali čiastočné honovanie.Kruhy som dal radšej nové,vôľe v zámkoch v norme,kruhy samotné vo vložkách presvitali len minimálne.Z odvetrania kľukovky fúka +- rovnako ako pred výmenou,ventily zabrúsené,vôľa nastavená.Pri pretočení motora (so sviečkami) račňou treba vyvinúť o dosť väčšiu námahu ako pred výmenou,jednou rukou tým nejde pohnúť takmer vôbec.Bez sviečok,v pohode.Skúšal som merať kompresné tlaky a na každý valec mi ukázalo len 7,5 bar,čo mi pripadá prostitutka málo.Vlastný merák nemôžem nikde nájsť,tak mám požičanú nejakú sadu značky Marksman.Je možné že sa ešte hruhy vo vložkách zabehnú?Ak áno,tak po koľko tisíc km?Alebo môže blbo ukazovať ten budík?Odtrepal som nad tým 2 dni roboty a teraz taký výsledok..Dik za info.

Zmeraj to este inym merakom. S takyto tlakom by si pocul (pokial by to vobec bezalo) ze to fakt neni v poriadku.

Však to sa mi tiež nezdá..

A starter je v pohode? Lebo ja som tiez raz nameral take vselijake tlaky na motore, ked to malo tocilo, ale to sme merali na motore mimo auto a skrz startovacie kable to nebolo ono. To boli tri valce hadam okolo 6 a tri okolo 7 Motor je teraz v aute a na vsetkych 6 to ukazuje 13.5 v pohode.

Štartér tam mám felďácky,ale to by ma nenapadlo.Bol som to teraz previesť,ťahá to dobre už od 2500,pri takom tlaku by to asi nešlo.Skúsim to zmerať na naštartovanom motore-aspoň jeden valec-keď prestane pršať.

neblbni, to je o pruser

prečo? na 2-3 sekundy sa nič nestane,budík je do 20bar

Tak som znovu meral a čo ma zarazilo ukazuje rovnakú (a presne) hodnotu aj pri studenom,aj pri nahriatom motore- 7,5bar

Meral si to inym merakom?

Nemám momentálne žiadny iný k dispozícii.Až v pondelok.

Tak som to dnes prebehol iným merákom a realita je taká že fakt mám také nízke tlaky.Do riti,už začínam ľutovať,že som sa pustil do tej úpravy.

aké nízke

ventile si zabrusoval, alebo ako

máš tam nové piestne krúžky, že jo, tie by si mali aspoň 1000km jemnejšej jazy "sadnúť"

Presne 7,4 (na všetkých valcoch jednako) a to je by som povedal sakra málo,pred úpravou to malo 9,5 až 10 ,ventily som zabrusoval,s tou hlavou som sa hral po večeroch takmer 2 mesiace-vypadala jak nová.Presahy 0,12 až 0,14.Kruhy som dával nové, značka kolbenschmidt,myslíš že to sadne?Aj tak to nejde,jak išlo predtým.Už sa zaoberám myšlienkou,že to preskladám nazad,dávam tomu motoru jeden mesiac,resp. 1500km,čo nastane skôr..

s novymi kruhmi by si mal prvy par 100 km este vyssie tlaky. mne to po zoskladani v motore mlatilo, asi po 100 km sa to usadilo a potom som mal kompres "len" 12

Počkaj,takže ty si ich mal tiež nižšie?