Zdravím,
jedná se o Passat 6 řady, 1.9TDI, 77kw, kod motoru KBC
myslím si, že je passat 6 v podstatě 2ková octávia ..takže se chci zeptat .
Za chladného počasí bylo v kabině pouze při startu cítit škubání/trhání motoru.. Moje teorie je, že bud jsou udělané rozvody stylem ,, na barvičky " a vymění se řemen, v lepším případě i vodní čerpadlo... = špatně nastavené rozvody ( doladěně předvstřikem ) ..
Nebo prostě za chladného počasí počítač vyhonotí větší vstřikovací dávku paliva ? Tím a dojde k více znatelnému škubání motoru při startu?
No prostě jsem vzal za motor a cítil jsem jak na straně převodovky se motor dost hýbe v silentbloku - vůle.
Takže se chci zeptat, jestli když víc škubne motor, může tam o něco mlátit, že je to cítit v jakoby kastli motoru ??

Určitě něco mlátit může, to tom žádná, místa okolo je poskromnu a když nějaký uloženíí odejde...
Rozvody moc ne a navíc když to dělá jen studené, pochybuji, to by spíš kouřilo a nejelo.
Asi by byla ideální diagnostika, takto na dálku bez ní se moc nehneme, může to být cokoliv, třeba špatné vyhřívání lambdy, takže než se ohřeje dává špatné hodnoty, prostě cokoliv.

[quote="Fojttmutt"]Zdravím,
jedná se o Passat 6 řady, 1.9TDI, 77kw, kod motoru KBC

tam si asi trochu bokem vídně jaké barvičky jaký doladění předstřiku tvůj motor má vstřikování PD tam velice nic na barvičky nenaladíš to ti jede nebo vůbec nechytne, a mírně přiladit na menší spotřebu jedině přes vag, pokud to de ale musí se posoudit všechny vstřiky v jakém jsou stavu pedečko už není pro blbce