Ráno přijdu k auto, vše zamrzlé.....a škrábe se.... a než auto pořádně topí, aby začal led odtávat, tak uplyne tak 10min. Vždycky zapnu co nejvíce elektriky (ohřev zadního okna, zrcátek, ventilátor na 4) ať alternátor alespoň trochu zatíží motor a zapnu klapku ať se vzduch v kabině rychleji ohřívá, ale stejně top trvá. Znám auta co topí rychleji, ale vetšinou mají i mnohem vyšší volnoběh.
Myslím si, že velkou vinu na tom, že se motor zahřívá relativně dlouho, je jednak relativně složitý a velký motor (hlava se 4mi ventily na válec je macek a trvá než se prohřeje) a taky to, že motor je úsporný a tedy málo žere a málo topí. Napadá mne tedy, že kdyby motor běžel při trochu vyšších otáčkách (cca 1500) tak by se zahříval rychleji než při těch 900 kolik má na volnoběh když je zmrzlý.
Nevíte o nějakém jednoduchém funkčním způsobu, jak lze dočasně navýšit volnoběžné otáčky motoru (fabia 1,2 HTP 47kW) ? Tuto "funkci" bych zapínal jen když chci to auto ráno zahřát a mezitím venku očistit okna a odmést sníh, tudíž rada typu "přišlápni nohou plyn" by nefungovala
. Popřípadě by mi ani nevadilo, kdyby motor automaticky nešel pod např. 1200-1500 pokud by se neohřál na nějakých např. 10-20°C. Ono i v létě bych si dovedl představit vyšší otáčky volnoběhu než jsou nyní, v kolonách moc nestojím a ten volnoběh cca 750ot/min je pro 3válec jako cca 550ot pro 4válec...nízké.
