Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata Právě je 21.6.26, 01:20



Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 19 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
 Motor škoda 130 
Autor Zpráva

Registrován: 22.6.14, 20:14
Příspěvky: 10
Příspěvek Motor škoda 130
Zdar lidi ,právě se pouštím do GO motoru 130 ,dá se nahradit sada vložek z 136 ?a za jakých podmínek ?a ještě mě trápí jak je to s uložením ,hlavní ložiska na klice ,jak jsem se dozvěděl 130 a 136 má jiné šálky nebo se to dá zkombinovat ? Předem děkuji za odpovědi.


22.6.14, 20:19
Profil
Příspěvek Reklama

   
Uživatelský avatar

Registrován: 31.10.08, 16:00
Příspěvky: 12598
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Vlozky ani piesty z 136 pouzit nemozes, piesty su ine (tvar, material, sparcovanie) a vlozky maju ine tolerancie. Co sa tyka klznych lozisk, 130 ma dva druhy, podla bloku (myslim, treba overit v katalogu). Jednoriadkovky blok ma uzke saly, dvojriadkovy by ich mal mat zamenne s faboritom.

_________________
"You only really learn by doing it, I believe." Ayrton Senna


22.6.14, 21:19
Profil Zobrazit autorovy stránky

Registrován: 22.6.14, 20:14
Příspěvky: 10
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Díky za odpovědˇ,to znamená že když neseženu sadu vložek na 130 tak nemá cenu se zabývat Go ?
Jak moc jiná ta sada je? jak jsem se dočetl nevím už kde ,tak vložky by měli být stejné ale písty co se týče tvaru nikoli,to že je to z jiného materiálu není až tak důležité . O tom uložení jsem netušil ,díky za radu ,změřím šálky a uvidíme .


22.6.14, 21:51
Profil
Hliník navždy.
Uživatelský avatar

Registrován: 20.6.06, 17:43
Příspěvky: 17651
Bydliště: Praha západ
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Vlozky jsou zamenny, pisty ne, protoze by doslo ke snizeni kompresniho pomeru - coz nejde dohnat snizenim hlavy.

_________________
Zbrane zabijeji!

Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.


22.6.14, 23:04
Profil ICQ Zobrazit autorovy stránky
Uživatelský avatar

Registrován: 31.10.08, 16:00
Příspěvky: 12598
Příspěvek Re: Motor škoda 130
No takto. Aby som nemystifikoval. Vlozky su podla katalogu zamenne, ovsem v priebehu vyroby (neviem presny datum, ale bude to niekde okolo nastupu 8 kanalu) sa menila specifikacia prave kvoli novemu materialu piestov pre 135/136. Takze ked kupis druhovyrobne vlozky, tak s najvacsou pravdepodobnostou budu 130 presne tie iste ako 135/6.

_________________
"You only really learn by doing it, I believe." Ayrton Senna


22.6.14, 23:26
Profil Zobrazit autorovy stránky

Registrován: 22.6.14, 20:14
Příspěvky: 10
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Matthes:Tomu rozumím ,s tím jsem počítal ,o kolik přesně to je ? kdyby byl kompresní poměr kolem 8 to by mě stačilo .


23.6.14, 07:25
Profil

Registrován: 22.6.14, 20:14
Příspěvky: 10
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Matthes: Ještě mě napadlo ,použít hlavu ze š 105 samozřejmě po úpravě ,jen jaké a konkrétně .


23.6.14, 07:27
Profil

Registrován: 22.6.14, 20:14
Příspěvky: 10
Příspěvek Re: Motor škoda 130
darklord: Tak vložky by šly ,pokud to nedělají každou jinou ,po stažení rozměrového náčrtku vložka je stejná jako z favorita .


23.6.14, 07:30
Profil

Registrován: 14.11.13, 13:13
Příspěvky: 143
Bydliště: Kaznějov
Příspěvek Re: Motor škoda 130
To má ta 130tka písty tolik vypouklý, že by nešlo tam dát písty š 136 a snížit hlavu?

_________________
Je: Fabia combi 1,4 TDI 2008, Polo 1,2 2008
Byl: Focus combi 1,8 TDCi 2002


23.6.14, 16:45
Profil
Uživatelský avatar

Registrován: 31.10.08, 16:00
Příspěvky: 12598
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Nie. Neslo.

_________________
"You only really learn by doing it, I believe." Ayrton Senna


23.6.14, 16:57
Profil Zobrazit autorovy stránky

Registrován: 22.6.14, 20:14
Příspěvky: 10
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Nemáte náhodou někdo rozebraný blok z favorita nebo první felicie ?Potřeboval bych změřit průměr hlavního ložiska ,bez šálků ,odhady mě moc neberou ,přesná míra by bodla .Předem díky .


23.6.14, 19:28
Profil
Uživatelský avatar

Registrován: 31.10.08, 16:00
Příspěvky: 12598
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Priemer hlavneho loziska klukovky je 60mm pri novej klukovke, opotrebovanim sa priemer znizuje.

http://favorit.unas.cz/index/?okno=tech2

_________________
"You only really learn by doing it, I believe." Ayrton Senna


23.6.14, 19:31
Profil Zobrazit autorovy stránky

Registrován: 22.6.14, 20:14
Příspěvky: 10
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Díky to vím ,jsem se špatně vyjádřil ,mě zajímá průměr ložiska v bloku ,klika nová je 60,00 ,šálky 130 je origo 1,977,favorit 2,495 .Bez šálků jak je vývrt pro uložení kliky ,přesný průměr kdyby byl .


23.6.14, 19:52
Profil
Uživatelský avatar

Registrován: 31.10.08, 16:00
Příspěvky: 12598
Příspěvek Re: Motor škoda 130
No ale ako som uz pisal, 130 ma dva druhy lozisiek, s tym ze jedny su rovnake s faboritom a druhe nie.

_________________
"You only really learn by doing it, I believe." Ayrton Senna


23.6.14, 19:54
Profil Zobrazit autorovy stránky

Registrován: 22.6.14, 20:14
Příspěvky: 10
Příspěvek Re: Motor škoda 130
Mám jednořádek ,tak že malá ložiska ,a mám možnost převrtat blok na favorita rozměr ,jen ten rozměr znám teoreticky ,pro ověření bych potřeboval vědět .


23.6.14, 19:59
Profil
Příspěvek Reklama

   
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odpovědět na téma   [ Příspěvků: 19 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Google [Bot] a 6 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.019s | 13 Queries | GZIP : Off ]