Zdravím

jelikož v srpnu 2011 prasklá hadice ke karburátorů způsobila požár vozidla, tak bych se chtěl zeptat, jakou benzínovou hadici ke karbecu koupit a jak to nějak co nejlépe instalovat, nebo't to poslední dobou praská jak sviňa... buďto to je hadicí, nebo uchycením... a následky jsou fatální...


díky za tipy

Š120

No co ja vim tak to obcas vypadlo i s tou trubickou z karburatoru nebo AC pumpy, na to hadicka vliv nema, ale pokud hadicku tak myslim ze staci jakakoliv co je urcena na benzin a dve stahovaci pasky

Ty jsi z Hostejnu u Zabreha?

kup standardní palivovou (neprůhlednou) hadici, co má vnitřní oplet (stěna je guma-hadr-guma). Musí to mít na sobě napsaný, že je na palivo.
No a pak ji samozřejmě pravidelně kontroluj, pokud zvnějšku popraská, tak ji vyměň, není to nijak náročná operace. Nevím jak servisní manuály u aut, ale motorky to mají v plánu údržby obvykle co rok, max 2 ji kontrolovat a v případě nejistoty že je ok prostě měnit...

Co se týče instalace, vadí tomu prudká změna teplot a vysoký teploty, takže bych se vyhnul výfuku jinak by to mělo být OK.

Kontroluji tu hadici pořád... tak snadbudu mít štěstí a vydrží tam....

Jo Hoštejn u Zábřeha..

Máte někdo tušení jaké rozměry má ta hadice...

Palivová hadice s vnitřním průměrem 8 mm. Naprostá klasika.

Dnes sa robia len shity...hadica z r 1989 je Ok a dvojročná popukaná...no comment

bude to 6mm
8mm se na 742 nikdy nemontovala, teda kromě GLi jako vedení nádrž-podávací čerpadlo(AC pumpa). až favo mělo v palivovym systému 8mm hadičky

Veru tak

Jo, ho**o, je to 6mm. 8mm máš na filetě...

Je tam 6mm a pokud ji budes menit, zkontroluj ty trubicky v karburatoru a na AC pumpe, zda drzi, tam nekam k tobe a kolem Krasikova se chystam na vylet na pionyru, chci pokoukat kolem teh novych zeleznicnich tunelu, no novych.. ony uz tam taky sou nejakej ten patek

PS nejsem si uplne jist zda ma byt ony s tvrdym Y

Tak už si to blbě pamatuju,sorry.

Mám zajmavou zkušenost s benzínovými hadicemi Semperit (koupeno v Agrozetu). Instaloval jsem je na dvě auta. U karbecovýho Favorita, který ročně najede do 3000km, jsou po třech letech popraskaný. U jednobodové Feldy, která jezdí denně, ta samá hadice po stejné době, bez jediné prasklinky. Přitom u toho Fáčka praskají hadice zvenku, takže palivo na to nemá vliv.

Otázka je, či na tom Fačku nie je hadica v horúcejšom prostredí...inak mne popraskala kompletne po cca 3 rockoch...na 120cke...a to hneď pri nádrži...

dneska čumím do jedné mpi feldy hadicu jsem tam dal asi před dvěma lety max

z kastle na lištu
dal jsem si ještě pořádné brýle a bylo mi ještě víc na blití