ahoj. v poslednej dobe mám problém naštartovať studený motor na šup. točí točí a musím dať plyn a potom sa oklepe a ide. najprv vypluje trocha sadzí na zem. za studena dymí na bielo. je možné že by klakli naraz a zrazu ale 3 žhaviče ? prúd nemám zatial ja zmerať no čakám na kliešťový ampermeter.

První kontrola jde udělat na motoru stylem, ze vemes drát s plusem a skrtnes o zhavic, pokud nezajiskri je špatný.
Jinak vyndat zhavice neni na felde problem a zkontrolovat je

o tomto spôsobe som tiež počul. práveže výmena žhavičov je o nervy lebo je tam naprd prístup. veď len minule som dával dole matičku z druhéhé žhaviča a mal som čo robiť a bez magnetického šrobováku a to nehovorím že vyťahovať žhaviče 2-3 krát a ešte v zime. preto čakám na ten kliešťový ampermeter aby som jednoznačne určil či sú žhaviče zlé. nepipadá mi že by padala nafta, ono to má asi aj snahu chytit no u diesla rozhoduje teplota vo valci a keď ho žhavič nerozohreje tak potom to zahreje jedine kompresia. ale to sa musí točiť dlho. nafta sa zdá že tam ide - čierny flak na zemi ako sadze. len sa nevznieti asi

Proudem stejně nic moc nezjistíš, žhavič muže žhavit, ale špatně, musí se rozžhavit jen špička, pokud začně žhavit od prostřed je stejně KO.

Ne Feldě jsou žhaviče zlatě umístěny, věř mi.

možno ani preventívna výmena žhavičov nezaškodí. teraz sú tam Bosch Duratherm už min. 4 roky. problémy so štartovaním nastali zo dňa na deň. ako keby klakli min.3 žhaviče. ak by som menil tak určite všetky 4 naraz a zasa by som dal Bosch Duratherm. tie mi vydržali zatial najviac. ktosi mi odporučil povolovať žhaviče pri vlažnom motore a je to tak. a hlavne dotiahnuť s citom aby sa nepretočil a tak...

jeden žhavič je u feldy problém, dva velký a s jedním to v mraze nenatočíš

nuž môžu isť aj všetky no ked sa nerozžhaví len špička tak budú zlé ako povedal Veteranista. neostáva mi nič len vymeniť ich pre istotu. prvý ide von najlepšie no ten posledný za čerpadlom ťažko. no nejak sa to hádam bude dať aj keď nemám ideálne naradie

ale prd sděláš trubky a pak to de v pohodě

no aj tak sa dá. ale treba spoje utriet dosucha aby to tesnili že ? lebo ktosi vraví že jak sa to raz povoli tak to netesní potom dobre. ale toto tvrdenie sa mi nezdá. veď jako inač by sa dobre vymienali žhaviče

ktosi je kokot drevený plechom pobitý

asi máš pravdu miloš netreba veriť kadejakým pomluvám a výmyslom

tak ked som dnes vyskúšal natočiť, chytilo ale o sekundu zhaslo. tak som chytil gumovú pumpičku čo mám na hadici pred filtrom a bola makká jako keby v nej nebolo ani nafty. tak som postláčal až som cítil že už ťahá naftu a pretlačil som to pár krát. potom som motor naštartoval. takže vyvodzujem z toho že trochu padá nafta. aj to Tčko na filtri sa nejako podzrivo lahko hýbe. asi by to chcelo aj nový O krúžok. Skúsim ešte či Tčko funguje a ak nie tak kúpim nové.

nejlépe když kupuješ téčko s filtrem a hned to zkusíš ne včechny téčka a filtry se kamarádí, jak to tam jen zapadne ruce pryč od větnamu,

musé to jít ztuha

no Tčko bolo nové má 4 roky a značka Febi. filter má tak isto akurát je to Filtron jako odvtedy som ho nedával dolu, nebolo prečo. možno ale povoli O kružok a je ten KO, bude ho treba vymeniť...

Jako 4 roky filtr?