ahojte, prosím instantní radu - nedrží mi tlak v liště (měřím to přes ten cykloventilek na liště, kterému škodovka přezdívá "odvzdušňovací"- takže nevím zda je to správně). Při startování tlak pomalu roste z nuly na 2,5 - tam motor chytá a tlak drží na 2,5, po vypnutí motoru/čerpadla tlak padá během sekund (tj zmáčknu li ventilek po vypnutí motoru, tak jen zaslzí a je po tlaku).
1/stará se o tlak a jeho udržení ten ventil filtru (http://www.nejlevnej...-meyle-i4227/)? Nebo je to práce čerpadla či jiného regulátoru ? (na liště žádný regl není) - co brání poklesu tlaku v okruhu ?
2/projev - postupně se prodlužovala délka startu, nyní motor chytne (studený) a hned zhasne několikrát dokola - poté co chytne se nedá přidat, chcípá - po minutě dvou už to jde - za jízdy se po brždění motorem při akceleraci vyskytuje "díra"

předem dík za nasměrování

Kvapalina je nestlačiteľná,takže ak vypne čerpadlo,môže tam byť neviemaký spätný ventil,jednoducho tam nemá čo benzín tlačiť.

nejdřív jsem se chtěl rozčilovat... ale pak jsem si uvědomil že vlastně jo- jen moje vědomí je ovlivněno kydama z TP kde se praví jako že tlak po 30 min musí být 2,0 bar min, jinak je chybný zpětný ventil (nebo netěsnost syst.) V podstatě jsem obětí propagandy Takže měním čerpadlo a neřešim deltu kapalin.