Nevěděl jsem do jakého to dát topicu ale to je asi jedno...

Mám Škodu 120L z 04/88 s 5Q, najeto cca 85k a dnes mi při jízdě po jedné hodně rozbité silnici najednou přestal fungovat rychloměr a počítadlo km. Sundal jsem přístrojovku a vytáhl jsem část (cca 2m) náhonu z bowdenu, na konci vypadal, jak kdyby to urezlo nebo se to někde odrbalo. Mastné to bylo všude dost, takže přepokládám, že to prasklo spíše stářím, než že by byl nedejbože problém ještě jinde. Rychloměr ještě zkusím protočit ale v tom asi problém nebude...

Mám pár dotazů co se týče výměny náhonů:
1) Na internetu se nový náhon sehnat dá, je to jedno, nebo je více typů (pro 4Q, 5Q)?
2) Dá se výměna provést svépomocí v garáži se základním nářadím? V Andrtovi k tomu něco málo (cca 10 řádků) je ale...
3) Mění se celý bowden nebo jen ten vlastní náhon?
4) Dostanu se k tomu přes víko vzadu v kufru nebo musím pod auto...

Děkuji za rady, nikdy jsem tohle nedělal, tak se radši zeptám co a jak...

Z osobní zkušenosti bych se akorát vyhnul obloukem bovdenům od VIKA a AQ. Jinak k montáži napíšou něco asi jiní uživatelé.

1)pro 4Q a 5Q jsou jiné náhony
2)někdo to zvládne, někdo ne, ale obecně dá se
3)mění se bowden včetně náhonu, zlášť to ani nekoupíš
4)musíš pod auto

U funkčního náhonu by to nemělo jít ani vytáhnout z bowdenu teda od tachometru ne. Od převodovky jo. Celkem je jedno jestli tam dáš ze 4q nebo 5q. Kdyby jsi tam dal na 4q tak bude delší. Budeš potřebovat křížový šroubovák na sundání budíku, a desítku klíč na sundání plechu okolo převodovky a obímky náhonu. A hlavně pevný nervy.