Zdravím Škodováky,

mám docela závažný problém. Nemůžu nastartovat svoji Škodovku. Popíšu co se vlastně stalo, byl jsme na výlete ve Volyni a vše bylo v pohodě i na zpateční cestě auto nevykazovalo žadnou závadu. U Brna jsem na chvíli zastavil vozidlo a motor nechal běžet na volnoběh, abych nemusel zase startovat na benzín. Když jsem se začal rozjíždět tak na jedničku ještě dobrý a jak jsem zařadil dvojku tak zničeho nic motor začal střílet do výfuku až to chcíplo. Teď to nemůžu nastartovat občas to zase vystřelí z výfuku, ale žádná snaha aby to naskočilo. Nevíte čím by to mohlo být? Motor měl pár měsíci měněn olej, filtr a svíčky. Děkuji za odpověď.

Kondenzátor, kladívka/odtrh, cívka..

Jiskru to dává, ale myslíte že by mohl být mít špatnej předstih? Bohužel zase takový znalec nejsem. Nentí tu někdo z Brna kdo tomu trochu rozumí s tím seřízení předstihu?

Předstih by se sám o sobě rozhodit neměl, ale kontrola základního předstihu je jednoduchá..

Stačí zapnout zapalování, vytáhnout prostřední kabl z rozdělovače, kontaktem ho priblížit tak na 4mm ke kostře (držet za izolaci, jinak pěkně kope) a pomalu otáčet motorem ve směru otáčení. V momentě přeskoku jiskry odešíst hodnotu předstihu. (na řemenici je ryska a naproti je stupnice - nejspíš je zahnojená bordelem) Stodvacítka pokud mě paměť neklame má základní předstih 3-5 stupňů (já rvu všude 7 ).

Každopádně nejdřív bych zkontroloval kladívka.
za 1. jestli nejsou opálené, vyhřáté a podobně
2. odtrh - při rozepnutí mají mít mezeru 0,4 mm (v případě, že nejsou k dispozici měrky, tak aspoň zkontrolovat jestli se při otáčení rozpínají a spínají).

Aha, snad se s tím dokážu poradit, nikdy jsem to nedělal nebo teda nebyla potřeba, tak že jsem na to docela lajk. Mě jen zarazilo, že ž to udělalo úplně z ničeho nic nečekaně, snad to nebude něco vážnějšího. Ještě jsme si všiml že hodně peče ta bílá krabička na cívce.

To je předřadný odpor, takže se trochu zahřívat může, akorát každý si pod pojmem peče může představit něco jiného.

došel ti plyn

Plyn mi nedošel, prostě to udělalo z ničeho nic. Dnes jsem zkoušel a co to akorát dělalo tak že to kouřilo z výfuku, ale žádná snaha by to chytlo nebyla, nevím co s tím je jestli není motor v háji

Zkontroluj rozpinaci kontakt rozdelovace,pokud se napece pecka,zmeni se predstih.To,co popisujes se jednoznacne tyka rozdelovace...

Když se hreje ten odpor (bila krabička... ), tak je kontakt prerusovace nebo kabel nekde seklej proti zemi. Muze to delat i pecka na kladivku.

Co tak palec, kondenzator, odtrh, cievka a vrchnak rozdelovaca?
Odpor piect ma, to je spravna funkcia - je tam nato aby piekol. To je dobry znak, ze mas elektrinu .
Ked motor neide su len dve moznosti - bud nieje co zapalit alebo cim zapalit.

Dnes jsem si s tím hrál celé odpoledne a jen co to začalo dělat, tak že z výfuku šel kouř a nic víc to nedělalo Fakt už netuším co tomu je. Není tu někdo z Brna kdo by byl ochotnej se na to juknout?

A zkusil a zkontroloval jsi aspoň něco z toho co jsem radil?

Vycistit kontakty prerusovaca pilnickom alebo smirglom - ak cistis smirglom, medzi kontaktmi nesmie ostat piesok, nastavit odtrh na 0,5 mm +-0,25 idealne 0,35~0,4 (akakolvek hodnota vacsia ako 0 na nastartovanie staci), skontrolovat predstih - mal by byt medzi 0 az 10 stupnov - idealne 7 a ides.

A čo tak pozret sviecky či sú mokré od benzínu. Oleja. Kuknut na olej. Nemohla sa ucpat vzdusnik, tým pádom má moc bohaté a prdi do vyfuku. Aha, plyn. Nič, ide iskra na svieckach? Ne. Z inducky iskra ide? Ano - bude to na 99% palec. Nejde - tak test so ziarovkou z rozd do ind ide kablik je v ňom při toceni motora prúd potom neni potom je... ak tam je stále bude to pripalene kladívko, pár kč./eur. Atd. Skumaj

Zlý predstih by aspoň mal snahu odpalovat nejak.