Ahoj, ac nemam škodovku, prosim o radu tady, snad nevadi.Mam audi, motor 1.6 74kw ADP, jako v oktavce.
Dlouho resim, ze motor netahne a v tahu obcas nereaguje na plyn pedal.Kdyz jedu kopec..a seslapnu plyn k podlaze..zadna zmena.Pokud auto pri rozjezdu tocim furt do plna, tahne jak ma, jinak vubec. LAMBDA - ok, vaha vzduchu OK, pal. Filtr menen, svicky nové...to zasadni - tlak paliva = na volnobeh 3,5 bar..po odpojeni had regulatoru tlaku 4 bar.Co jsem koukal, tento motor by mel mit na volnobeh okolo 2,5 bar. Nejaka rada? Dle me zanesene vstriky nebo vadny regulator tlaku.Predem dekuji za rady.

Uvaha o zanesenych vstrekoch je uplne mimo. Vstreky su konzumentom tlaku paliva, nie urcovacou velicinou. Zly tlak paliva by mohol byt sposobeny zlym regulatorom tlaku, ale je otazne, ci sa da verit meraku tlaku. Takisto chovanie motora skor zodpoveda chudobnej zmesi, nie bohatej. Co znamena, ze lambda, vaha a spol su OK? Ze nie je v pamati zavad ziadna zavada okolo nich? A vzhladom k tomu, ze 1.6MPi nie je ziaden mimozemstan a nie je treba ho diagnostikovat vesteckou gulou, videl to mechanik? A ako je na tom zvysok agregatu? Kompresne tlaky, unik/konzumacia oleja, stav rozvodov atd.?

Auto jsem mel na diagnostice, kamarad ma autodilnu.Hodnoty lambdy, tez hodnoty vahy vzduchu ok, Motor ma najeto 155 000, rozvody maji najeto 60 000, pred nedavnem jsem spolecne s vymenou palivaku a svicek cistil i klapku a menil vzduch.Nedavno jsem cistil i vahU vzduchu, vse beze zmeny.Tlakomer by vadny byt nemel.

Olej menen po 15 000 pravidelne, olej nezere.Talky jsem nemeril.Pred pul rokem jezdil normalne.Od te doby zadna jina zavada

ten tlak paliva je ok 2,5 je nesmysl 3,5 po odpojení 4,

píšeš váha ok napiš kolik dá max na trojku plný

dej test jet na trojku přesně 40 km dej tam pětku a plný kotel napiš co se dělo

Zkusim, a jeste bych dodal...jak jsem psal...na volnobeh 3,5 bar. po vyonuti motoru po cca 2 hodinach tlak klesl na 2.5 baru.