Dobrý den chlapi, chtěl bych poprosit o radu. Opět se jedná o mého Golfíka, ale má to motor stejný jako první octávky, tak snad se nebudete zlobit. S největší pravděpodobností mi odešlo těsnění pod vanou a co je horší, asi i vodní pumpa. Konzultováno s kamarádem automechanikem, tak ano. Trošičku si za to mohu sám, ale to nebudu rozmazávat.
K problému. Posledních pár dní hrozně špatné starty. Po naskočení motoru jakoby jel na tři válce, po protůrování vyššími otáčkami se to upravilo. Teď asi 3 dny se to hodně zhoršilo a i na volnoběh už motor jakoby škubal a nepravidelný chod. Při jízdě předtím v určitém režimu ztráta výkonu, teď už se mu nechtělo po pár kilometrech, když jsem přijížděl domů vůbec, škubal a vynechával. Nejprve jsem myslel nějaké čidlo apod. Vag com nic nepsal. Dnes ráno jsem vyměnil čidlo teploty chladící kapaliny, ale pořád nic. Taky jsem vyměnil termospínač, který byl ulomený na chladiči, který jsem minulý víkend měnil protože tekl. No a náhodou jsem si všiml, že problém netočících se ventilátorů je někde jinde. Horní hadice do chladiče vařící, spodní studená. Zkoušel jsem ji promačkat, kapaliny hodně málo. Zkoušel jsem různě odvzdušňovat ale pořád nic. Tak jsem se naštval a vyndal termostat. A....? Najednou to jde. Chladič horký, spodní hadice už taky, samozřejmě po zahřátí motoru.
To jsem vyřešil, ale začala mi valit voda někde za servočerpadlem, někde u vany. Kamarád mi říkal, že mi odešla vodní pumpa a proto se to možná zavzdušňuje a netlačí přes chladič. Teče to jemným čůrkem. Když jsem otevřel nadobku při vypnutém motoru, uslyšel jsem právě někde s těch míst, jak to tam srká, asi saje vzduch?
Těsnění pod hlavou jsem zjistil tak, že jsem náhodou otevřel víčko na dolévání oleje a?
Ten celý komínek plný sraček alá krém na ruce. Takže je to jasné. Otázka zní, neví prosím někdo, kolik stojí výměna v servisu? Zvládl by to takový patlal jako jsem já? prý se mají rovnou vyměnit rozvody a pumpa, která mi stejně odešla.
