Už kolikrát tady psal Miloš Slováček takový jakoby test. Má se jet na 3st, rychlost 40km/h, přeřadí se na 5st a plný ceres. Jak má reagovat auto když je vše v pořádku? Nic mi neškube jak psal Miloš, ale výkonem to nejede. Prý to má akcelerovat, ale do jaké míry? U mě to jen poooomaličku zrychluje, ale je to bída. Tak je to OK, nebo se mám zase začít v něčem vrtat?

a co by si chtěl 40 na pětku je prostitutka podtočenej motor můžeš být rád že ti nevyleze nafackovat ....

Přečti si to pořádně, nebo to nechápu já. Když je to taková 3,14čovina, tak proč to tady Miloš pořád píše?
Chci prostě jen zjistit, proč mi ten motor když je studený pořád tak hrozně škube a chová se, jako by docházel benzín, i když je třeba i plná nádrž.
Miloš píše, že se má jen na 3ku asi 40. Pak se má přeřadit na 5ku a plný plyn.
Tohle už ale tedy nebudu zkoušet. Stejně mi to neškube, tak to bude asi něčím jiným, né zapalováním. Mám nové čidlo tepl. chl. kapaliny, ale chová se to pořád stejně.

Asi budeš muset počkat na Miloša, já tuto metodu neznám, ale taky se rád poučím...

když motor neškube a pomalu zrychluje až na devadesát tak je OK, pokud škube tak do šdedesáti tak jsou ucpané trysky a pokud škube furt je to v zapalování nebo https://www.google.com/search?client=fi ... 00&bih=763

Aha, tak už jsem v klidu. Mě motor normálně jede bez škubání celou dobu, ale akcelerace se mi zdá hodně bídná. Jak psal Jarda, tak to je velké podtáčení, tak možná proto. Takže zapalování mám asi v pohodě.

No a nevěděl by jsi prosím tě Milošu u těchto starých 1,6ek co může způsobovat problémy co jsem popsal? Tedy: Normálně nastartuji studený motor. Chytne hned napoprvé jak má na všechny válce. Otáčky asi 1100-1200/min. Chvíli nechám běžet, asi půl minuty, pak vyjedu. Po pár metrech mám kopec, nechci studený motor moc vytáčet, prý to pro motor není moc dobré, tak zhruba do 2500ot./min. No ale motor přestává táhnout, občas i poškubává a chová se jakoby docházel benzín. Když se ohřeje, tak už to nedělá, ale má nižší výkon než když jsem to koupil asi před rokem a půl. Najeto odhadem 5000km. Při prudší akceleraci to taky trošku občas poškubává.

Aha, tak už jsem v klidu. Mě motor normálně jede bez škubání celou dobu, ale akcelerace se mi zdá hodně bídná

tam de jen o to dostat motor o extrémní situace a pak hodně prozradí

No a nevěděl by jsi prosím tě Milošu u těchto starých 1,6ek co může způsobovat problémy co jsem popsal?

spravidla je problém v rozdělovači, sehnal jsem nový rozdělovač origo z koktávky za tři kila a nastartuju a jedu nic neskape a táhne, předtím tam byl origo po startu motor skapal a sem tam třes, pak čajna ta třepala skapala a cukání třeba až za sto kiláků umí dělat fajky

Aha, ale já tam rozdělovač nemám. Je to motor 1,6 74kW co byl v octáviích I. Je tam jen zapalovací modul. Zkusím ho vyměnit, i když by měl být skoro nový. Kabely jsou asi půl roku staré i svíčky.

Mě to cukání dělá ale u feldy 1.3 mpi lambda sonda. Po odpojení cajk.

Tu už mám objednanou novou originál Bosch. Ta co tam mám teď je tam asi půl roku, ale nějaká neznačková, tak možná to je i tou Lambdou. děkuji za typ.

Na zkoušku ji odpoj a uvidis. Pokud je to lambdou tak to bez ni musi jet normalne

Na zkoušku ji odpoj a uvidis. Pokud je to lambdou tak to bez ni musi jet normalne