mi to zrovna na 55 kW nepálí
ale
není to náhodou tak že egr ústí pod klapkou a je ta trubička totálně zadrbaná i okolí, egr je třeba čistý ale až ten konec trubky, a pak vyrvi hadičku vlevo od odvětrání nádrže, a ucpi ji svíčkou, ten ventil občas netěsní a přechlastá motor při startu, to se pozná čím déle auto stojí tím lépe startuje,
pak taky způsobí oblbnutí snímače tlaku v sacím potrubí, kterému tu říkáte i váha vzduchu, to ten motor nemá,
ještě pomáhá startovací sprej stříkáš ho na sací potřubí a motor si přidá a už víš že okroužek,
zbavit se této závady není tak jednoduché