Škoda TechWeb
https://skoda-techweb.cz/forum/

Ventylové tičky felicie
https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=403		 Stránka 1 z 2
Autor:  MilousHK [ 18.3.06, 11:35 ]
Předmět příspěvku:  Ventylové tičky felicie
Ahoj lidi mám felicii 97/98 přelom je to 1,3 Mpi je problém vyměnit ventylové tyčky případně ventyly? A co všechno budu potřebovat při výměně? Nastavuje se nějak pak celý výsledek nebo je někde na netu nějakej postup či rada dík moc.
Autor:  Roman [ 18.3.06, 12:56 ]
Předmět příspěvku: 
Ne není to žádnej problém - pokud chceš měnit jenom tyčky, tak odšroubuješ víko ventilů (2 matky desítky) a pak odšroubuješ vahadla = 2 šrouby v hlavě a 4 šrouby vahadel - až to budeš dávat zpátky, musíš mít momenťák a správně to utáhnout na předepsanej moment. Pokud chceš měnit ventily, musí jít dolů celá hlava, sací a výfukový potrubí. Pak musíš při zpětné montáži použít nový těsnění jak pod hlavu (asi 150 Kč) tak i pod svody (asi 120 kč). Proč chceš vůbec ty tyčky měnit? Pozor abys je nezaměnil - jedny sou hliníkový a jedny ocelový - ale teď už zas nevim kde sou jaký :-)
Autor:  Šemik [ 18.3.06, 13:39 ]
Předmět příspěvku:  Re: Ventylové tičky felicie
MilousHK píše:
Ahoj lidi mám felicii 97/98 přelom je to 1,3 Mpi je problém vyměnit ventylové tyčky případně ventyly? A co všechno budu potřebovat při výměně? Nastavuje se nějak pak celý výsledek nebo je někde na netu nějakej postup či rada dík moc.


Taky by to chtělo zopakovat pravopis, hlavně Y,I :D
Autor:  MilousHK [ 19.3.06, 17:20 ]
Předmět příspěvku: 
Sorač za Y,I , bylo mě řečeno že klapání motoru je tyčkama nebo ventily ještě jsem to nějak moc nezkoumal dá se to otestovat nějak za běhu. A jak poznam že mam špatný ventily? Motor mě divně klape jenže rozvody to nejsou jsou měněný a když jsem trošku přitáhl ventily tak to ztichlo ne uplně a tak o pul. Jenže to pak pořádně nejezdí dělá to bugr.
Autor:  Petr [ 20.3.06, 09:29 ]
Předmět příspěvku:  Petr
Hmmm, tak to by asi chtelo zajet nekam na diagnostuku a hlavne udelat poradne ventilovou vuli :D a az pak menit ty tycky. To ze to po sestelovani ventilu jede hur nez predtim je naky divny...Nikdy jsem neslysel ze by u motoru odesly tycky...akorat 1x jsem videl u stareho motoru Renault 1.0 OHV zniceny tycky-byly vsechny ohnute jako luk, ale za to mohl napinak rozvodaku, mel najeto pry asi 300tis.km, guma na nem byla uz strasne vydrena a a rozvodak ho vytrhl z ulozeni...pak preskocil rozvodak...a bylo vymalovano :(
Autor:  milhaushk [ 21.3.06, 01:03 ]
Předmět příspěvku: 
Když se ventily seštelujou na předepsanou hodnotu tak klapou když je přitáhnu cca o 0,05 - 0,08 tak to neklape ale samozřejmě blbě jede jsou moc utažený takhle jsem to myslel.Jinak diagnostiku mam za sebou a jednotka nic neukazuje rozvody nový a každej odkazuje na ventily nebo vodítka ventilů.
Autor:  Roman [ 21.3.06, 14:31 ]
Předmět příspěvku: 
sesteluj ventily pri 20°C na 0,15 u vsech a je to - takhle to ma bejt
Autor:  David [ 21.3.06, 15:46 ]
Předmět příspěvku:  David
Tak to jsi na omylu Romane, vůle na felicii je 0,20 na všech!!!!!!!!!!!!!
Autor:  alma [ 21.3.06, 16:10 ]
Předmět příspěvku:  Re: David
David píše:
Tak to jsi na omylu Romane, vůle na felicii je 0,20 na všech!!!!!!!!!!!!!


Tak to jsi na omylu Davide :D

1,3 motor dle DP: výfukové ventily s ocelovou tyčkou 0,20 a sací, který má Al-tyčky tak 0,25
Pojistnou matici utáhnout momentem 18Nm.
Seřízení při teplotě notoru 20°C
Autor:  Jiří Čech [ 21.3.06, 19:40 ]
Předmět příspěvku: 
Záleží o jaký rachot jde, on totiž ten motor může být přidřený na klice a klepou ojnice, nebo dokonce písty o makovičku...:-) Musel bych to slyšet. Každopádně to tyčkami ani ventily není, to je pitomost na entou. Tyčka nedělá hluk, pokud se správně nastavená vůle ventilů (0,20 mm, u hliníkových 0,25 mm).
Autor:  MilousHK [ 22.3.06, 23:30 ]
Předmět příspěvku: 
Ahoj zajímá mě dotaz s pístama a s klikou jak prosím tě poznám že je to píst či klika nikdy jsem to neuvařil ani olej neměnil špatně. A při studeném motoru hodně studeném hlavně v zimě se to skoro neprojevuje je mě jasný že je to někde vůle která se zimou ztratí ,ale za tepla to stojí za 2 věci.
Autor:  Roman [ 23.3.06, 00:53 ]
Předmět příspěvku: 
hosi verte me - i kdyz je v knizkach napsano 0,20 a 0,25, tak lidi od fochu to u techt motoru delaji u ocelovych i hlinikovych tycek na 0,15. Tedy 0,15 u vsech 8mi tycek. Ja to delam u svyho formana 93 i nasi felicie MPi 2000a taky na 0,15 je to ok - motor je potom tizsi.
Autor:  Roman [ 23.3.06, 00:55 ]
Předmět příspěvku: 
tak napis aspon kde to zhruba klape - a kolik mas najeto
Autor:  MilousHK [ 23.3.06, 10:22 ]
Předmět příspěvku: 
Klape to v prostoru rozvodu ,ale ty jsou nový a dokonce 2x předělávaný měl jsem podezření že jsou špatný když to neztichlo.
Jinak má najeto cca 200 000 a zatím bez větších oprav takový prkotiny čidla lambda a tak
Autor:  MilousHK [ 23.3.06, 10:24 ]
Předmět příspěvku: 
Jinak souhlasím s 0,25 a 0,20 na 0,15 se mě to dusí a nejede to.
Stránka 1 z 2 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/