měnil jsem těsnění pod hlavou a hlava se o něco snižovala ani nevím o kolik.Měl jsem jit na sřízení ventilu ( po ujetí asi 400 km) ,ale vyprd jsem se na to CHCI SE ZEPTAT NA TOTO MUSÍ SE UPRAVIT JEŠTĚ PŘEDSTIH JO NEBO NE.DÍK ZA RADY

Tak jak říkáš VYPRDNOUT se na na pretazeni hlavy a serizeni ventilu po 400 až 500 km je etě větší prasečina než si myslíš. Koukej to udělat... a předstih nech normal.

Tu hlavu a ventily

To je na fova, nebo na 120? Na kolik ste tu hlavu utahovali?

[quote="Drak"]To je na fova, nebo na 120? Na kolik ste tu hlavu utahovali?[/quote]

je to favorit 136 rv 89
nevím dělal mně to kámoš ale auto jede možná líp zkoušel jsem ho v brně tak tachometrově to udělalo 170 km jak se jede od olomouce .

Na favo se hlava už nepřetahuje, když se to montuje tak ja má, ale ventily bys rači proběhnout měl, kdyby si těsnění sedlo, předstih neštelovat.

hned to udělám dík za odpověd

Pro ostatní utažení hlavy na Fávu: 20-30 Nm, utáhnout o 90stupňů, znova dotáhnout o 90stupňů

Já to vím.

jo ještě jsem si všimnul že po snížení hlavy mám černý svíčky teda elektrody jsou ok ale jinak černý co s tím

Jestli máš černé svíčky, tak ti to pravděpodobně spaluje olej.

[quote="kozina"]měnil jsem těsnění pod hlavou a hlava se o něco snižovala ani nevím o kolik.Měl jsem jit na sřízení ventilu ( po ujetí asi 400 km) ,ale vyprd jsem se na to CHCI SE ZEPTAT NA TOTO MUSÍ SE UPRAVIT JEŠTĚ PŘEDSTIH JO NEBO NE.DÍK ZA RADY[/quote]

najel jsem po výměně těsnení pod hlavou asi 2000 km zítra mně bude kámoš seřizovat ventily je nutno ještě dotáhnout či zkontrolovat utažení hlavy píšou že ne někdo mně řekl že mám

Motor favorit nepřetahovat, hlava se stahuje na úhel, není to teda podle čeho měřit.

tak já ji dotahuju pokaždý, no tak tý jejich úhle sou tak na , vždycky to bylo volnější