1) Čím víc budeš stát na plynu tím víc to žere ale ropák prostě míň než benzín. já jsem jezdil se Seat Inca 1,9 SDi (stejný motor jako ve fabii) jelikož jsem zvyklej na benzín tak jsem na tom pořád stál a nebyl problem sjet německo po dálnici s nohou na podlaze a přitom se vejít do 7 - 7,5 l/100km jinak se s tím dalo bez problémů jezdit za 5

2) Žhavení si auto hlídá samo jen je dobré zapnout klíček a počkat až zhasne kontrolka žhavení.

3) stěma otáčkama na rozjezd je to různý já jsem se většinou rozjížděl z volnoběhu maximálně na těch 1200-1500 (pokud jsem šéfoj nehobloval gumy )

4) nmo ta spotřeba se právě mění v tomhle do těch 130 to jezdilo kolem 5,5-6 ale jak už jedeš pak víc a třeba proti větru tak už to leze k sedmi

5) Hlavně při předjíždění nezapomenout že to je línější a že to má menší rozsah otáček takže pokud už tam budeš mít narychtovaný 3000ot/min tak ještě podřazovat na nižší už opravdu nemá smysl. A ráno když to natočíš tak hlavně pokud je zima tak je lepší to nechat alespoň 2-3 minutky koktat, v létě stačí čas dlouhej asi jako kdyby jsi to natočil, připoutal
(pokud to neděláš jako já tak si napočítej asi tak do pěti ) pustíš rádio a můžeš vyrazit ale nehonit to hned.

Hlavně si dávej pozor na podtočení motoru, je to docela zlozvyk řidičů, co na takový auta přešli třeba ze stodvacítek, jakmile klesnou otáčky pod stanovenou mez (z fabriky nastaveno na 700 rpm), tak si ŘJ automaticky zvedne otáčky, aby to nezdechlo a v zatáčce, nebo koloně to docela nepříjemně překvapí.

Hlavně si dávej pozor na podtočení motoru, je to docela zlozvyk řidičů, co na takový auta přešli třeba ze stodvacítek, jakmile klesnou otáčky pod stanovenou mez (z fabriky nastaveno na 700 rpm), tak si ŘJ automaticky zvedne otáčky, aby to nezdechlo a v zatáčce, nebo koloně to docela nepříjemně překvapí.

heeej to je geniální
ono si to samo přidává plyn když se rozjíždím bez plynu???

no a já měl po autoškole (fabia 1.9SDi) depresi, že sem se nedokážu rozjet mi to vždycky chcípalo... že by to bylo tím, že sem byl naučenej, že si to samo přidá plyn???

Právě toho jsem kolikrát využíval v koloně, stačilo jen pouštět spojku a nikdy to nezdechlo si to samo přidávalo, jen mě štvalo v zimě že nejde levou brzdit a pravou šlápnout do plynu, jakmile se dotkneš brzdy tak to automaticky zavírá naftu.

Jo, ale když to neznáš, nebo nečekáš, tak to docela nemile překvapí, už těch strkanců zapříčiněných tímhle bylo u nás na dílně dost.

Dělají to určitě motory TDi a SDi, u ostatních nevím, zkus třeba na dvojku nebo trojku do kopce bez plynu, nemělo by to zdechnout, známej, kterej přešel ze Š 120 najížděl poprvé s golfem 1,9 TDi v zimě do garáže a na vjezdu mu to přidalo a hrkl to přímo do zdi, měl to auto týden.