mám auto na plyn a zdá se mi dost líné, dostatečně nevyužívá palivo. Motor už má taky dost natočený, těším se až odejde a budu moct dat novej. Dám tam 136, páč má větší kompresní poměr a pro LPG to bude lepší. Když už budu u toho motoru, mám snížit i o trochu hlavu? Tak o 0.5mm? By to pak mělo kompresní poměr něco přes 10 a to by plyn mohl dát, ne? Co vy na to?

tomu plynu to určitě prospěje hlavně starty miloš

dej tam písty ze 136 teda pokud se jedná o favo 135, tím pádem steho uděláš 136ku a nemusíš snižovat ani hlavu

Ale no tak, jen tak si přehodit písty z jiného motoru ??? To se přeci nedělá...

To snad ani nemůže normálně dlouhodobě šlapat ne ???

no tak chlapi, o kolik to mám snížit?

No pokud by jsi to chtěl snížit tak by bylo dobrý udělat klomplet GO páč když zvedneš tlak o moc tak ty to na tom starým spodku (ojniční pánve) udělá neplechu. Jinak pokud chceš jen tu hlavu bez GO tak 0,25-0,5 víc ne ee

tech 0,5mm by se dalo a motoru to nejak zvlast neuskodi.....

já sem četl že do jetýho motru dali 136koví písty a nový kroužky a valil jak drak ale tak četl sem to nezkoušel sem to

když to dá s novýma vložkama

Tak s vložkama jo potom...ale o tom nikdo nemluvil. Psalo se o přehazování pístů...tak to třeba jenom nedomyslel...no.

A třeba jsem zaostalej v telepatii...

Martin 007

tak i 1,5 je dobrejch pak to musíš dál upravit nás to stálo 5t.kč ale jistě budou i držaší

Otazecka na kolik tak vyjde snizit hlavu o 0.5mm ?
A je to vubec poznat na tom motoru ? (Favo 136 provozovany dlouhodobe na LPG)

my s kamosem sme ji snizovali o 1,3mm a stalo nas to 600kil

Tak 600kil asi ne co... páč to je podle mě 600 000 Kč a to je mazec teda...

No nic ale jinak docela pěkná cena no...dělali jste to přes kámoše nebo přes oficiál ve firmě jako zakázku ???

Mě litinová -1mm za 250Kč..........Al Favo -0,5mm za flašku Ferneta, ale to už by známej...