zase dotaz konkrétně motoru dá se nějak poznat jestli je motor KO ??? jedná se o 130

si vem ráčnu a protáčej sním jestli bude točit bez odporu tak to hodně napoví, dej jenižšší volnoběh na teplém motoru a poslochej cvakají pístní čepy, klepe klika, při přidání zaklepe ojnice, mastný výfuk, modrý dým, dýchá z víčka, jestli to tam najdeš rychle utíkej pryč miloš

já jsem zapomněl napsat že ten motor je bez hlavy tak potřebuju veďet jestli to má cenu shánět druhou hlavu nebo celej motor

raději hledej jinde na slušném vrakecu za 1500 a můžeš si ho vyzkoušet na autě, tak se sním naděláš pak ho namontuješ a pak klepec děs neštěstí miloš

tak ho hodím ven dám tam něco jiného a bude třeba 105

Se stav u mého Rapidáka...ti ukážu 130 už po KO...ale nežere benál, tahá solidně a nevaří...olej, dým a upozornujici zvuky jiz ignoruji od doby co ho mám...

no mě jde o to že nemám hlavu jsem ji k tomu nedostal tak neberete to zadarmo že?

Jasný...při nejhorsim do srotu dobrej...a nezapomen co rika Viky...Se 130kou je to jako se svazačkou, užít si a zahodit.

Motor 742.13 to vystihuje naprosto přesně

ještě že nemám svazačku to by chudera dopadla... ale asi to tak dopadne

Jesdtli ten motor nemá hlavu, tak už bude KO...

nech upravit hlavu 105, dej streva favorit a mas paradni moturek

jo ale na kolik mi to vyjde hmm asi na dost co

Pro motor 130 plati pravidlo: Je vzdycky KO. Praskla nebo ohnuta hlava, propadly vlozky.. apod.

Na svoji konstrukci je trochu moc agilni.

tak proste ju rozebrat a hodit do zberu?

U mě to šlo jedno s druhým - nejprve se propadly vložky, následkem toho prasklo těsnění pod hlavou, začalo to vařit a ve finále praskla hlava