Zdárec,
mám krapet problém. Vařím a mám na víčku od motoru emulzi a když otevřu expanzku tak mi to do ní fouká, takže to asi do srazu nestihnu.
Nevíte nahodou co by to mohlo být? Nemáte někdo nejakou podobnou zkušenost? Poraďte mi prosím chtel bych tam jet.Díky moc.

Tesneni pod palici nebo nedej boze prdla hlava Spis jen tesneni, prace na par hodin

mno nevim to tesneni je tam presne 1400 Km.Ale diky za radu.Ja se totiz bojim ze kdyz je tam takhle novy tesneni tak to tim nebude.Bud hlava nebo tesneni pod valcema a to si asi sam nedam.Kdyz to nestihnu tak tam snad dam zpatky starej motr ze 120ci. Dikes.

Sundej hlavu a budeš moudřejší.

Jj dik to sem si myslel ze mi poradite. Zitra na to jdu akorat me stve ze je nedele pac nesezenu dily. Ale dik snad to stihnu do srazu.

A až jí budeš mít dole skontroluj si přesahy vložek aby nebyla nějáká utopená.

No to bychom také chtěli vědět...

My nevíme jak se to dělá totiž bohužel, kromě vizuálního zkouknutí těsnění...

Kdo nám poradí...

P.S: Píši za Simira a naháním tak čas, aby mohl přijet na sraz...

Tak nám pište a pište a pište a poradte hlavně...

No, v amatérských podmínkách - kus opravdu rovného špalíku z kovu, ten položit nahoru na vložky a zjistit jaké je mezera mezi tímhle kusem kovu a blokem

A pokud máš úchylkoměr, tak ho dáš do držáku a změříš to tím.

V domacich podminkach ocelove pravitko a dobry oko, ne z Kasparovy kravy a jde to taky.

co je to za motor... favo... je tam vetsinou problem s tesnenim dole.. pod vlozkama na favu jsem jeste nevidel prasklou hlavu na 120 jo ale ta praskne mezi ventilama a potom jde voda do spalovaku.... pokud sundas hlavu tak doporucuju vyhodit vlozky i s pistama nevytahovat vubec pisty z vlozek perfektne vycistit byva to dole rozezrane od fridexu dat nove medene krouzky a co ja jsem delal tak sem dole vlozky utesnil silikonem... par lidi mi rikalo ze je to blbost ale ja delal tak tri motory a vsechny jezdi bez problemu .. dale zkontrolovat mrazove pojistky v hlave byvaji shnile a pak tece voda primo do oleje hlavu dobre ocistit jemnym smirkem a blok taky.. pak kdyz to slozis a dobre stahnes tak to bude OK

A když je vložka utopená,tak se to dělá jak (v amaterských podmínkách).

Vlastním zachovalou š120 (najeto 63 000-vyrobena 1988).V motoru,začalo něco silně klepat a přestal táhnout.Na volnoběh okamžitě zhasne.Apoté nejde natočit (startér točí jako divý)Jen roztáhnout.Ví,někdo co by to mohlo být a jak na to?Zvládnu to sám,případně ve dvou,nebo je nutná návštěva servisu?Prosím kdo o tom něco víte podělte se.


Díky.
Jirka.

Je nutné si dát velký pozor na čistotu, mi se při skládání dostala nějaká nečistota pod měděný kroužek a tekla mi voda kolem válce ke klikovce. Takže to muselo jít ven, pečlivě vyčistit, nový kroužek, přeměřit přesahy a znova poskládat.

Na utěsnění poškozené plochy pod vložkou válce jsem použil Hermetik (nebo něco podobného, přesným názvem si teď nejsem jistý).

Zkontroluj vůli ventilů a nastavení předstihu to zvldneš v jednom člověku.

A SERVISU SE KOUKEJ VYHÝBAT JAKO ČERT KŘÍŽI Tam by ji akorát doničili