Zdravím,mohl by někdo poradit co udělat aby auto necukalo při jízdě na lpg.Mám favo 135r.v.92,karbec ,na lpg jezdím asi 4 roky a nikdy jsem neměl problém,až od letošního jara.Tak jsem vyměnil filtr sání,přívodu lpg a svíčky(http://www.brisk.cz/index.php?page=svicky_silver.html) a nic.Tak jsem zajel do servisu kde mě montovaly lpg a prý vše OK, tak jsem zajel jěště k soukromníkovi co se zabývá lpg v autech a taky nic.Jenže při jízdě občas cuká tak že mám pocit jak z jízdy na koze a docela blbej pocit při předjíždění,že si cukne.Jednou se mě to stalo,ostuda oba jsme jeli 60km/h,jenže já v protisměru a asi 1/2km než jsem ho zdolal(než to jelo normálně) koukal na mě jak na vola . Než přeřadím roztahuju to na 3500ot/min. na radu toho živnostníka,ale nic platný,cuká i v tahu a otáčkách.Dříne jsem s tím jezdil jak s benzínem, mimochodem na ten to jede úplně v poho.Benzín tankuju jen v zimě na starty pod -5C,jinak jen lpg, přepínání je ruční.Jestli někdo bude vědět a poradí tak dík předem.

to občasné cukání dělá palec, že se ti přehřeje odpor stane se téměř neprůchodným a střelí ti to venkem a třeba na jiný válec se spožděním a tak, přeměř odpor na palci do 5 kiloohmů, pak musí být čistý rozdělovač kontakty a prach ve víčku všechno čisté a oškrabané a nakonec odtrhy na svíčkách 0,5 mm a když si nebudeš vědět rady tak i 0,4, pak kabely VN do 10 kilo ohmů a musí být takové konstrukce aby ti těsně přiléhaly na svíčku jinak ti to hodí bokem a pak to cukne, v ničem jiném než ve VN to není, protože LPG má na svíčce několika násobně vyšší přeskokový odúpor miloš

Díky za rady,asi to bude tím rozdělovačem (palcem),sice mám vše čistý,ale při tý výměně svíček jsem to čistil (pro sychr) a chvíli to dalo pokoj.Ty elektrody mám tedy 0.7mm jak bylo nastaveno výrobcem.Kabely na svíčkách drží jak židovská víra, filtr lpg je nový (jak jsem psal).Elektro není moje hoby,tak změřit jestli proud prochází, tak asi koupím vše nový abych ty ohmy nehonil a nedohonil

já mám taky podobný problém - auto cuká na lpg(na benzín nevím - nejezdím na něj), vyměnil jsem svíčky - beze změny, pak zapalovací kabely - bez výsledku, ale taky jsem nechal vyměnit palec a cívku v rozdělovači - může to být tímto ??? ten původní palec tam měl najeto cca 25 000km, dal jsem pro jistotu nový a už při výjezdu z dílny mi to začalo skákat - ale - skáká to jenom do 2000 otáček (max. 2200) , potom už rozhodně ne ...
co s tím - jednu změnu jsem vypozoroval - po implantaci nových kabelů problém na 500 km zmizel , pak se ale zase projevil ... už jsem z toho zoufalý, furt na tom něco měním a skoro bez výsledku ...

Zkus zkontrolovat rozdělovač, jestli nemá vůle a půjč si od někoho ETZ a zkus je přehodit.

Taky, to může být cokoliv v zapalování .

Díky za rady,asi to bude tím rozdělovačem (palcem),sice mám vše čistý,ale při tý výměně svíček jsem to čistil (pro sychr) a chvíli to dalo pokoj.Ty elektrody mám tedy 0.7mm jak bylo nastaveno výrobcem.Kabely na svíčkách drží jak židovská víra, filtr lpg je nový (jak jsem psal).Elektro není moje hoby,tak změřit jestli proud prochází, tak asi koupím vše nový abych ty ohmy nehonil a nedohonil

skvělý, ten servis mi asi nakonec vymění celý zapalování kvůli nějaké malé blbosti ...aneb asi začnu jezdit jinam ...

si změř odtrh na svíčkách a zrovna to sraz na 0.5 mm a naiš jak se ti cuká miloš