Neporadi niekto kolko sa da max znizit hlava na tomto motore potrebujem dosiahnut tlaky vo valcoch aspon 14-15 atmosfer teraz je masina po generalke na neznizenej hlave su tlaky okolo 11 cize zvysit kompresiu a vykon, popripade ake upravy hlavy by sa dali urobit na zvysenie vykonu

14 atp? kompresny pomer 14:1? a co v tom motore riadi predstih a co donho budes tankovat? letecky benzin, alebo zavodne palivo? kompresny pomer 14 podla mna neprezije nic od kruzkov az po ventily, nehovoriac o tom, ze bude dost velky problem to vobec udrzat v behu kvoli detonacnemu horeniu a nepresnemu predstihu - bude to klepat ako svina.

To je PS 12?? jestli ano tak se hlava snižuje až o 3 mm. Tohle je naše mašinka http://www.ceknito.sk/vyhladavanie?q=sdh+holohlavy

Asi naftu...
Jinak tenhle motor se upravuje pro hasiče... a určitě se tím někdo zabývá.

Aha....už sem se lekl že nějaký blázen chce dělat tuning "dvanáctsettrojky"

Nech byt takova nadupana "dvanáctsettrojka" to musi byt svezenicko - to bude trhat asfalt

ho*** svezeníčko, víc šlápneš na plyn a praskne kardan nebo se rozpade diferenciál

to mně připomíná mojeho děďu ten mněl domácí traktůrek a upravoval upravoval dal tam dvě převodofky a šlápl na plyn rup poloosa tak ničil poloosu za poloosou a pak rozsipal převodofku teď už si dává pozor a nebo stím traktůrkem jezdím já akorát se bojít abych ho nekde nepřevrátil

poprosim o vecne rady a nie srandicky

zalezi to ci nechavas povodny objem, alebo robis nieco okolo 1816ccm , vtom pripade ti KP narastie sam a snim aj tlaky.......kedze masiny PS12 1800 a 1900ky nepouzivaju moc ostre vacky (max krutak hladame v otackach 3700-4000), nepouzil by som KP viac ako 11:1 , mozno ani tolko nie.....viac je len a len na skodu

na hlave sa tam da vyblaznit riadne, teraz idem jednu robit, na 1800ku , vacsie kanale, vacsie ventily, spalovaky podla Michla, ine pruziny, ine vahadla, atd.... len treba o tom nieco vedet a nieco spocitat.....zalezi aj ci robite poharovu masinu alebo volnu.....ake zvody sa daju pouzit, pripadne jeden dvojity weber dcoe45 a pod.....je vela velicin od coho zalezi ako bude vyzerat hlavenka.......