Dobrý den, snad mi někdo poradí. Mám automobil škoda Felicie 1.9D. Najeto asi 130.000 km. Když je motor studený, tak při startu vydává chvíli pískavý zvuk. Po chvíli ustane a ozve se zase opět po zapnutí třebas světel nebo vyhřívání skla. Po chvíli běhu a zahřátí pískání zmizí. V létě auto nezapískalo ani jednou, až teď když se ochladilo. Už jsem zkusil vyměnit oba řemeny. Vyměnil jsem i olej v motoru i v servu. Bylo vyměněno i ložisko na napínací kladce (to bylo hlučnější). Teď jsem vyměnil řemenici s vonoběžkou na alternátoru. Alternátor byl kontrolován při výměně kladky (tedy bez řemenu, stetoskopem) a žádné pískání nevydával, ani ložisko se nezdálo špatné. Teď už opravdu nevím, kde hledat. Už jsem vyměnil i vodní pumpu, ale také nic. Kontrola proběhla i na palivovém čerpadle. Prosím podud s tím máte někdo nějakou zkušenost, pomozte prosím. Jsem v koncích.

Občas pomůže vyčistit drážky na řemenicích, usazuje se v nich bordel z kliňáků a pak to píská, stačí nějakoo jehlou drážku po drážce vypucovat a kolikrát to pomůže.

V práci jsme to taky hodněkrát řešili a nakonec se dalo všechno nový řemen řemenice kladka a bylo ticho A u tebe to bude řemenice na klice.....

podle § 1 si automechanik musí vždy vědět rady, § 2 pokud si automechanik neví rady postupuje podle § 1 miloš

piští ta řemenice na klice, tu řemenici jsem teda nikdy neměnil a myslím že by se měnit měla, nebo aspon prověřit její čistota jak říká drak, ale tam už učitě někdo čuměl, nebo se prostě vydře ůhel drážky, to piščení skončí když vyměníš napínací kladku stojí asi litr a nelze nijak zkontrolovat její předpětí, jedině druhá a je klid, zajímalo by mě kdybys vyměnil tu řemenici na klice jestli to přestane, já mám zkušenost ve dvou případech stou napínací kladkou a byl klid v jednom mpřípadě jsem řemen mázl grafitovou vazelinou, je to prasárna ale podle § 1 si automechanik musí vždy vědět rady, § 2 pokud si automechanik neví rady postupuje podle § 1 miloš

dělá to při startu (startování) nebo po nastartování a běhu motoru ??, jestli při startu, moh by to dělat i startér

piští ta řemenice na klice, tu řemenici jsem teda nikdy neměnil a myslím že by se měnit měla, nebo aspon prověřit její čistota jak říká drak, ale tam už učitě někdo čuměl, nebo se prostě vydře ůhel drážky, to piščení skončí když vyměníš napínací kladku stojí asi litr a nelze nijak zkontrolovat její předpětí, jedině druhá a je klid, zajímalo by mě kdybys vyměnil tu řemenici na klice jestli to přestane, já mám zkušenost ve dvou případech stou napínací kladkou a byl klid v jednom mpřípadě jsem řemen mázl grafitovou vazelinou, je to prasárna ale podle § 1 si automechanik musí vždy vědět rady, § 2 pokud si automechanik neví rady postupuje podle § 1 miloš

Pánové děkuji za rady. Zkusíme vyčistit řemenici na klice, případně ji vyměníme. Řemen je nový a napínací kladka byla vyndána a vyměněno ložisko. Ještě pro doplnění informací. Píská to ještě, když vytočím kola na plný rejd. Chystáme se na tu řemenici na klice. Pak dám vědět jak to dopadlo.

Zdravím Vás.
Neviete náhodou niekto ako sa vyriešil tento problém?
Asi mám podobný problém tiež mi to píska po naštartovaní až
dokedy sa nezohreje a ked vytočím kolesá na max tak ešte viac píska.
Zatial som nemenil nič, kupil som alternátorový remeň ešte čakám
na výmenu. Mohla by to byť asi aj nejaká kadka alebo remenica?

Dobrý den pánové,
problém s pískáním byl odtraněn! Včera došlo k výměně napínací kladky, protože ta původní už moc nenapínala, ale auto stále pískalo. Pískání se zvýší při zatížení, tedy při vytočení kol na max. nebo rozsvízení světel. Došlo tedy k výměně řemenice na klice. A je po problému!!. Dle těchto zkušeností, doporučuji výměnu řemenice i napínací kladky včetně řemenu. Není to sice levné, ale problém na 100% zmizí a bude od něj na delší dobu pokoj. Závada pískání je tedy na řemenici, můžete ji vyměnit samotnou, ale nevím co to bude dělat za čas. Jinak všem díky za rady a přeji mnoho šťastných kilometrů. Libor