Zdravím! Jestli je tento problém někde na tomto foru již řešen, omlouvám se za zbytečné založení nového topicu. Dnes se mi stal takový problém s mým Favoritem, r.v. 1990, koupen 7/2007. Jel jsem z práce, když se to stalo. Rychlost 100 km/h, pak zpomalení na cca 45, vyhození do neutrálu, pak zařazení 4 (při 45 km/h už je to potřeba, mám divné řazení stupňů) - zde mi motor zničehonic zavyl, jako bych přidal plyn v neutrálu, zkusil jsem hodit trojku a stalo se to samé. Zastavil jsem na krajnici, vypnul motor a zkusil nastartovat. Poprvé se vůbec nechytal a podruhé už po menším odmlouvání naskočil. Mohl by mi prosím někdo co nejlaičtěji (autům totiž nějak moc nerozumím) vysvětlit, kde by případně mohl být problém a jak by se dal vyřešit? Děkuji.

Mas v nadrzi dost benzinu???? A co olej v motoru taky mas?? Kdyz autum moc nerozumis tak asis nezkousel jestli ti jde jiskra, nebo jestli byly pak svicky suchy ci mokry...

Benzínu mám samozřejmě dost, ještě nějakých 8 litrů. Olej měněný před třemi týdny. Jiskru jsem skutečně nezkoušel a suché či mokré svíčky taky neprozradím. O svíčkách vím jen cenu a že jsou tak dva měsíce staré.

No pokud tomu rozumíš takhle tak bych ti asi poradil dej to do servisu.

Tak jsem se s ním ještě jednou projel s tím, že se podívám na kontrolky, které se rozsvítí, když se to stane znova. A stalo se. Rozsvítil se akumulátor a mazání. Pro jistotu jsem teda zkontroloval olej, ale toho je dost, akorát mi tam asi uniká voda (bílý povlak na vnitřní straně víka olejové vany) a s tou baterkou je to taky dost dobře možné.

tyhle dvě kontrolky se rozsvítí vždycky

vlado no musíš sem chodit častěji a postupně se učit, časem budeš lepší jak policie ti mají dvě jámy v garáži v jedné mění olej a druhou pro případ že jim chcípne auto, těch příčin můýe být hodně, třeba nízké otáčky na volnoběh , nebo vadná kostra ke karbecu, povolený odpojovač paliva vadné těsnění pod sáním je toho moc na to jak jsi to popsal miloš