Chtěl jsem se zeptat je motor Favorita s řízením přípravy směsi Ecotronic shodný s karburátorovým motorem? Nebo se tyto typy motorů v něčem liší?
Děkuji.

nie je zdodný, ecotronik má lambdu, kat, iný rozdeľovač, eco má snímač otáčok na prevodovke, iný zotrvák a kopec iných vecí....

jestli to chápeš jak to říkáš tak motor je shodný, má naprosto stejné díly ale co se týče ovládání motoru to je od sání nahoru a výfuku je jiný miloš

a je jinačí karbec a je tam ta řídící jednotka nebo jak jse tomu nadává ale jestli to chceš překopat na ten Ekotronic tak ti říkám na rovinu vykašli se na to stojí to úplně za ho**o děda ho má je to hrůůůůůůza.....

Předělat na Ecotronic to skutečně nechci. Ecotronic tam právě mám, ale je tam problém že občas vynechává a když jsem prošel co tam je podrobněji, tak někdo na klasický karburátor přidělal ecotronic. Všechno je z karburátoru zachovaný a jen je tam vyměněný karburátor (ecotronic) ten normální někdo z toho vyhodil. Potom předělal výfukové potrubí, aby tam mohl být kat a lambda, přidal nádobku s aktivním uhlím a řídící jednotku. Jinak vše je z karburátoru, takže si říkám jak to vůbec může jezdit. Ale pozitivní to je na karburátor klasický to půjde předělat docela snadno:-).
Proto když jsem chtěl tento systém seřídit, tak když už jsem to seřídil podle řídící jednotky, tak to pořád mělo snahu vynechávat, teď už je mě to jasný proč, a ten majitel přede mnou seřídil otáčky a bohatost tak aby to jen nechcípalo a jelo to plynule, takže proto musely být otáčky seřízeny tak o 700ot výš než je zdrávo, protože jinak to moc nejede a ustavičně chcípá.

je to Ekotronik na benzin ale ne na baterku a nervy. Ale pozor na to co máš napsaný v TP jelikož když to přděláš na zpět na normální tak budeš mít problém na emisích ale nevím jak to tam máš pokud je přdělavanej z normalního karbecu na ten Ekotronic a taky nechápu proč to někdo předělával na Ekotronic to je hrůza

To s tebou souhlasím, taky nechápu, že to někdo předělával na Ecotronic z karburátoru. V TP je psaný klasický karburátor a emisní knížka bude stejně vydávaná nová, takže by to mělo být bez problémů. Pořádně jsem to prozkoumal a zjistil jsem že ten ecotronic je tam pouze proto, aby vytvářel směs benzínu se vzduchem (jako normální karbec), jinak nějaké řízení motoru, nebo předstihu to vůbec neřídilo ani nemohlo. Takže karburátor bude vysvobození, protože to pořád cuká a leze mě to na nervy. Ecotronic když má všechny součásti co by měl mít a je seřízený a bez chyby, tak může fungovat docela dobře. Na karburátor to půjde předělat hodně jednoduše řekl bych max půl dne.

děda to má a je to hrůůůza vážne je to hrůůza a ještě se na technické hrozně divily a říkali "To ještě jede??" myslely tím toho ekotronika

No to je asi jasný že nemysleli dědu!!!!!

jo ja vím ale třeba ten favorit a tak víš jak něco jsem napsat musel no nemusel spíš chtěl