jelikoz se blizi chlada rana tak me zacina v hlave chroustat problem... mam favorita na LPG, jezdim a startuji vyhradne na LPG ale nemam sitič (ten elektro-vodní bimetalickej je demontovan). Nevite kde se dá sehnat nastavba na pieburg s rucnim siticem? startuje normalne, jen clovek musi pravou nohou neustale pridavat plyn a levou brzdit a spojkovat. Loni jsem to v zime přežil, ale letos me to už moc neláká. díky

Chces sehnat ten origo sytic na favorita s rucnim ovladanim nebo mas na mysli neco jineho?? Pokud tu origo vec tak bud v mototechen nebo na vrakacu a rucny ovladani se da koupit jako pridavna sada v mototechne.

prosím
po naštartovaní musíš plyn držať aby nezdochol

ja mám dobre nastavený automat a keď naštartujem drží niečo cez 1000ot/min a keď sa zohreje klesne na cca tých 900... je to v nastavení a ten mechanizmus treba namazať... prečo sa ľudia vracajú v čase prerábať automatiku na manuál

však stejně manuál ve favoritech se z automatiky dělá jen jedním táhlem tak, že tu automatiku dřív vypneš, ale na to stačí ťuknout o pedál plynu, taková úprava je totální kravina, ten automat funguje bezvadně, jediný co se může stát je, že se v něm bude někdo vrtat a nenasadí pořádně pružinky, pak to nepracuje, ale jinak je to bezvadná věc

tak diky ale to vsechno dobre vim, zase takovej laik nejsem. Jen jsem se ptal na rucni předělávku... driv se prodavala, a dnes už neni k sehnání ani to ruční vypínáná z mototechen

nedavno jsem kupil favorita 89. s karburatorem , prosim vas o radu ...chtel jsem vycistit karburator a asi jsem si rozvrtal cely sitič . na LPG mi to za studena chcipa a kolisa jako by to jelo na 3 valce a kdyz se to zahreje tak to drzi na 1600otackach nebo nekdy to jen tak vyleti na 3000 ......osobne tomu rikam "posrany sitič" muzete mi nekdo poradit ? chtel bych koupit novy sitič ale newim jestli uz je automaticky prednastaveny nebo ho pak jeste musim stelovat ...slysel jsem ze to je nejporuchovejsi cast na karburatoru . diky za odpoved . jo a kdyz mam preple na benzin ...za studena 1000otacek a za tepla i 4500 a porat to podle pribyvajici teploty prirusta . uz si nevim rady

LPG se řeší asi takto pro dobrou finkci LPG musí být vozidlo na benál ve 100 % stavu napřed napiš jak to to jezdí na benál a plyn se dá dolatit, třeba pohneš půl otáčky na reduktoru a budeš OK miloš

LPG se řeší asi takto pro dobrou finkci LPG musí být vozidlo na benál ve 100 % stavu napřed napiš jak to to jezdí na benál a plyn se dá dolatit, třeba pohneš půl otáčky na reduktoru a budeš OK miloš[/quote]

takze ......na volnobeh benzinu to kolisa kolem 1000otacek plusminus 50 ....... kdyz je to ale zahrate tak se volnobeh porad zvyšuje . podle teploty ...mel jsem ho dneska pred křižovatkou i na 4500otačkach a vubec jsem nevedel co delat . nekdy se to pulhodiny drzi na 900 jak ma ...ale staci chvili jet a uz tam mate 2000. ... kdyz dam za jizdy rychlost (3) a dam nohu z plynu ...auto jede jako s tempomatem ale trosicku u toho kolisa . za studena je na benzin OK . diky

nájdi si tu na fóre ako sa nastavuej aut. sytič na Fave, hlavne to dôkladne premazať, aby ten mechanizmus chodil ľahko a volne...

už sa to tu preberalo viac krát..

a ještě pružinky, ty musí být na svých místech, když s těmi pákami nešikovně ručně pootočíš, tak to přeskočí a už to netahá kam má