Ahoj kluci, mám v plánu měnit topení na Feldě. Je tam docela blbě schované, mám čekat při vyndavání nějaké nástrahy?

Tak tam nemusíš nic rozdělávat ne? Jen odděláš baterku odpojíš dvě hadice co do toho topení vedou, odšroubuješ táhlo topení vyndáš od tama ten plastovej kryt s molitanem a pak jen vysuneš ten radiátor...Práce cca. 10-15 minut

Tak topení ještě jednou. Snad mi někdo odepíše. Po výměně jsem docílil toho, že voda už nikde neteče, ale topení topí míň. Chtěl bych se zeptat, jestli je možné, že se projeví na výkonu radiátoru, když jsem ho trochu poškodil při nandaváno do auta, tím myslím zohybané žebrování, nebo jestli je to náchylné na přisávání vzduchu. Je možné, že jsem někde nedal sponku a saje to od někud studenej vzduch, ale moc se mi to nezdá. Už se mi o tom blbym topení v noci i zdá. Ještě bych se chtěl zeptat, jestli někdo neví jak je celý ten černý plastový komplet vytápění uchycen. V motorovém prostoru jsou dva šrouby, ale po povolení to ještě na něčem drželo, nejspíš někde v kabině. Rád bych to celé vymontoval dal to pořádně dohromady, ale nechci kvůli tomu vyndavat palubku či co.

Jak sem uz psal - samotne topeni drzi na 2 sroubkach v motorovem prostoru. V kabine drzi to ovladani (ty 3 kolecka) 2 srouby shora a nekdy byva i sroub zespod od popelniku. Abys ho vytahl, tak tyhle sroubky musis vysrubovat a jeste odpojit konektor napajeni (takovy placaty s 3 draty). Ten zdeformovany radiator by nemel mit az tak velky vliv na ucinost vyhrevnosti. A jak rikas o prisavani nejakeho vzduchu, tak neni odkud - kdyz radiator pritahnes tim jednim srubkem, tak se nemuze od nikud (nemel by) prisavt nejaky vzduch. A mel jsi ten motor prohraty, kdyz jsi zkousel jak to topi??

Motor byl zahřátej až dost. Jel jsem trasu 25 km a topení se roztopilo, ale oproti tomu co to topilo dřív to bylo sakra málo. O víkendu ještě zkusim odpojit od té palubní desky, vyndat a pořádně kouknout jestli fungují správně klapky. Zdá se mi, že po mém zásahu jde trochu hůř kolečko nastavování teploty. Jestli jsem někde omylem nepřihnul lanko, ikdyž je to taky dost nepravděpodobné. Jinak díky za rady. Já jsem v kabině koumal a právě jsem na nic moc nepřišel. Teoreticky, když odpojím lanka v motorovém prostoru, mělo by to jít vyndat taky ne?