chtěl bych se zeptat čím vyřešim : při zahřátém moturu mi nechce už nestartovat mam 1,9D.. slyšel jsem že je to prý nějaká vada naftových felicií a že se to opravit nedá.. poraďte. děkuji

Naftová filda trpí jen na přední nápravu a brzdy, jinak motoricky nemá větší muchy, nejvíc napoví přečtení závad, mohlo by to dělat teplotní čidlo, popř. žhavení, trysky, špatný tlaky ve válcích, nebo chyba v čerpadle.

diky..
moje Felde ma najeto 350tis.. jsem sni spokojeny.. jen me trapi to ze pri zahratem motoru nenastartuji.. v servisu mi pridali nejake tlacitko do kabiny a kdyz je motor ohraty, tak ho sepnu - nastartuji a zase vypnu.. Ale ja to chci mit zase jako original.. Tak shanim info co a jak..

Tak to ti přidali manuální žhavení, jestli to chceš mít originál, tak zkus počkat na miloše, ten to řešil na svojem, jestli je ti jedno, co to bude ovládat a chceš jenom funkci, tak já to řeším regulátorem z Avie, typ B, stojí asi 1000,- Původní žhavení odpojím a na jeho místo dávám toto a je svatej klid.

predci to musi jit vymenit,ne? neni mozny aby to udelaly jen tak a cekalo se az se to pos..e...

miloš vie ako mu zväčšiť štartovaciu dávku paliva, myslím že to je tá mucha dieselových VW motorov v škodovkách...

Vyměnit to de, ale je tam někde zakopanej pes, mě se to podařilo opravit jenom jednou a vzhledem k ceně VW regulátorů to prostě opravuju jen na přání zákazníka, jinak to řeším modulem z Avie.

já jsem četl závady, ze startující feldy jsem přehodil všechno, nikdy jsem neobjevil dveřní spinač, nedaávno jsem měnil dva žhaviče a od té doby žhavím i za tepla myslím že byla vadná kostra co vede na motor hnědý drátek z větve co je na žhaviče tu jsem měl dole jiné vysvětlení nemám miloš